對于金融危機以來出現多次虧損的中鋁而言，一直致力于擺脫虧損，而這一次可能是徹底反轉的最好機會。一位中鋁下屬企業的負責人告訴記者：“盈利是2015年各個板塊都必須完成的任務，我們希望企業不會再隨著市場的起伏顛來蕩去。市場不會同情弱者，我們現在沒有休息日和節假日，希望我們的狀態能夠為扭虧起到幫助，明年這個時候一定會長出一口氣。”

中鋁要實現扭虧面臨的困難的確不小。2014年以來，雖然全球經濟有所復蘇，但市場信心不足和供需結構性矛盾導致原材料價格長期低位徘徊,而近期由于油價的崩盤以及對全球增長放緩的擔憂，鋁、銅的現貨價格甚至再次出現了崩盤，紛紛擊穿了行業的平均成本線，甚至跌破到金融危機時期的價格最低點，國內原鋁現貨一度跌破12500元/噸，銅價單日下挫幅度創六年之最。盡管如此，中鋁的業務范圍涵蓋了鋁、銅和稀土行業的全產業鏈，對于低迷市場環境具備預估能力，因此要確保2015年實現各個板塊盈利，顯然也具備了相當把握。

中鋁扭虧的信心一方面來自多元化發展帶來的收益。中鋁深耕多年的多元化發展策略已經見到了成效，對于單一板塊的依賴程度大幅度降低，這不僅減少了集團的虧損面比例，并貢獻了新的盈利點。2014年其銅板塊、稀有稀土板塊，工程技術板塊、財務板塊等均實現了盈利。甚至在虧損最多的鋁板塊，配備了自備電的電解鋁企業和部分氧化鋁企業也在下半年先后實現了扭虧為盈。而中鋁旗下的中鋁稀有稀土公司成為國家工信部首批備案通過的大型稀土企業集團，推進廣西、江蘇、山東、四川等地的產業整合及資源開發。

一方面，作為資源性企業，中鋁在上游資源領域的優勢在國內市場上仍然十分明顯。特別是2014 年 1 月 12 日起，印尼禁止未加工的原礦出口，我國從 2 月開始鋁土礦進口大幅下跌。今年 1-10 月我國進口鋁同比下降近50%。據上海鋼聯我的有色網分析師李旬分析，如果印尼依舊保持原礦禁止出口的政策，2016 年鋁土礦的價格或將開始上漲，這對氧化鋁及電解鋁價格形成支撐。而作為手中握有國內大量優質鋁土礦資源的中鋁，將極大的受益于這一過程。另一方面，中鋁在老撾和印尼的鋁土礦勘探工作進展順利，這為中鋁轉移國內的過剩產能，建造海外鋁業生產基地提供了保障。在銅資源上，中鋁在西藏金龍找礦勘查項目獲得了世界級超大型銅礦，控制資源量銅超過1000萬噸；而中鋁旗下的云銅集團銅資源儲量也新增超過70萬噸；在海外，中鋁的秘魯特羅莫克銅礦一期選廠初步實現原礦達產，因此，中鋁事實上已經成為國際銅業市場上舉足輕重的巨頭。

一直以來，中鋁業績在鋁板塊的虧損主要受制于兩大短板，一是電解鋁企業自備電比例不足導致的用電成本偏高，二是鋁加工企業在多年的競爭中逐漸失去了往日的優勢，出現大幅度虧損。這兩大狀況極有可能都將在2015年得到顯著的改善，甚至成為中鋁業績反轉的關鍵。根據中鋁提供的資料顯示，由于今年下半年旗下幾家所屬電解鋁企業自備電廠投入運營，使電解鋁用電結構明顯改觀，其所屬企業自備電比率已經超過30%，供電成本下降了近0.05元/千瓦時；同時，中鋁在年底前后分別與中國南車、中國北車、中信戴卡在軌道交通、企業輕量化等方面建立了戰略合作關系，并且在2015年的發展規劃中明確提出了“跨越式發展鋁加工，實現新品開發的重大突破”，鋁加工將成為中鋁未來幾年發展中發揮舉足輕重的低位。中鋁公司相關人士對外表示，中鋁會把高端合金材料作為精深加工的主攻方向，加大研制力度，提升軍工配套材料的保供能力；加強航空航天超高強合金材料研制，實現高端材料的進口替代；在民用高端材料領域，形成拳頭產品，加快產品的升級換代。

值得關注的是，國企改革自2014年以來一直是熱點領域，而作為市場化程度較高的中鋁公司，在此輪國企改革中也動作頻頻。中鋁公司與民營企業錦江集團共同合作了中鋁在貴州的清鎮氧化鋁項目，實施了“央企控股、民企機制運營”的運作新模式，建造和運營成本有望躋身一流水平；在下屬企業開展了員工持股試點改革，并對旗下多家企業按照混合所有制模式完成改制剝離；而對于缺乏市場競爭力的部分氧化鋁和電解鋁產能，則實施了關停，提升了優質資產的比例。

葛紅林形象地用加減乘除四則運算提出了中鋁今年的結構調整計劃：做加法，堅持做強做優做精主業，加快培育新的增長點；做減法，淘汰落后，處置不良資產，止住出血點，減少出血量；做乘法，把創新驅動作為扭虧脫困和轉型升級的新引擎；做除法，做大分子，做小分母，提高勞動生產率和資本回報率。

在中鋁工作會議召開的前一天，葛紅林會見了吉利汽車董事長李書福，此前他還先后和富士康總裁郭臺銘、東方希望集團董事長劉永行、中信集團總經理王炯、中國北車總經理崔殿國這些用鋁大戶們一一會面；與此同時，中鋁計劃在今年成立汽車輕量化項目推進工作辦公室，加快對輕量化工作的研究規劃和推進落實，并利用技術優勢開發延伸深加工產品，希望在下游領域快速的奪回市場，這也是葛紅林著力將中鋁打造為具有國際競爭力的世界一流企業，實現股東增值、企業增效、員工增收的重要砝碼。

行業分析師告訴記者，產能過剩和供需失衡，對于有色金屬市場特別是鋁這個品種而言，結構性的失衡短期難以更改。但中鋁希望通過努力，成為這個市場中反彈中最先站起來的企業。

對于金融危機以來一路顛簸坎坷的中鋁公司而言，無疑對于擺脫虧損的困境充滿了渴望和期待，恰恰此時國企改革給予了中鋁重新崛起的政策機遇和市場空間。