專家稱，存貨上升體現了鋼鐵行業現在的混亂狀態, 鋼企只要資金鏈不斷就繼續生產的想法需要扭轉。
截至3月26日，滬深兩市共16家鋼企發布2013年年度報告，記者根據wind資訊統計數據發現，16家上市鋼企存貨總計達到449.78億元，而去年同期這一數據是382.33億元。同比增加了17%。 數據顯示，民營鋼鐵企業的產量在增加。據中聯鋼測算，3月下旬非重點企業日粗鋼產量估值在43.6萬噸，較上一期增加15.86萬噸，占比20.8%。
與之對應的就是2013年中國鋼鐵工業全行業利潤僅為228億元，虧損面達到18.6%，每噸鋼利潤僅為36元，基本與一公斤豬肉的價格相當，銷售利潤率僅為0.62%。據統計，2013年鋼鐵工業的利潤中，來自于投資收益約177億元，營業外凈收入約120億元。存貨繼續增加，利潤慘不忍睹，這就是鋼鐵行業面臨的窘境。
存貨的增加，是因為現在的鋼企持一種別家不減產我也不減產的態度，而且為了保持自己的市場份額，避免客戶流失也不會減產，同時有的鋼企負債高，如果減產停產，也面臨著銀行上門追債的危險，所以寧愿‘打腫臉充胖子’也要繼續生產下去。當然也有地方政府為了穩定GDP的因素。
卓創解讀：鋼鐵行業跟別的行業有明顯不同的地方，鋼企要想減產是比較困難的，不像汽車行業，如果賣不出去，可以立即停產，而鋼鐵行業從技術上說，是不允許鋼企這么做的，因為代價很高，現在鋼企只要資金鏈不斷，就要繼續生產，而這種想法不能扭轉，鋼鐵的運營機制不發生改變，鋼鐵行業就不可能好轉。鋼鐵是資金密集型行業，現金為王是行業面臨的最重要的問題，一旦企業出現停產停工，隨之而來的就是銀行逼債，企業資金斷裂，直至破產清算，山西鋼鐵就是一個很典型的例子，這也能夠解釋為什么現在鋼鐵企業寧愿虧損也維持生產，為何庫存高企也不愿降低產量的原因，解決產能過剩的根源不在企業停產，而在行業環境好轉和政府調控力度。
