由于受諸多利好消息刺激，1月20日，雖然滬深兩市大盤震蕩不停，但鋼鐵股似乎并沒有受到大盤走勢的影響，幾乎全線飄紅。利好消息包括溫家寶總理在國務院會議上的指示：盡快扭轉經濟增速下滑趨勢，千方百計實現今年經濟工作的良好開局。其他>其他>其他還有八大產業振興規劃出臺時間表。當然最關鍵的還是中國鋼鐵龍頭寶鋼產品提價。 1月19日，寶鋼出臺了今年3月份鋼材產品的價格新政策：在2月份調價的基礎上，3月份繼續上調部分鋼材品種出廠價。熱軋方面，普碳上調300元/噸，高強不變，其他漲200元/噸;梅鋼上調300元/噸。冷軋方面，普冷上調300元/噸，2.5mm以上厚度再上調100元/噸。鍍鋅方面，熱鍍鋅和電鍍鋅均上調350元/噸。此外，中厚板基價下調300元/噸。在此基礎上，直供用戶和代理下調100-300元/噸，造船板直供則下調700元/噸。 有關數據顯示，國內鋼材市場自去年11月中旬以來，價格反彈已持續兩個月，其中熱軋卷板已累計回升1000多元，冷軋板卷反彈也不少，有600-700元/噸之多。隨著恐慌情緒初步遏制，國內各大鋼鐵企業，如武鋼、沙鋼，都提高了產品的出廠價格。 "鋼鐵行業是個強勢行業，一般不會虧損。"中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮分析，對鋼鐵行業來說，原料價格上漲，鋼材價格上漲，鋼廠盈利;原料價格下跌，由于鋼廠處在產業鏈的上游，價格受影響也不大。要不是國外鐵礦石企業在我國工業化之前就已經完成了規模擴張，產生了諸如力拓、必和必拓這樣的巨頭，國內鋼鐵企業不會像現在這么弱勢。即使如此，我國的鋼鐵企業在國內的產業鏈也是強勢的。如寶鋼集團2008年的盈利雖然下降超過3成，但其盈利依然達234.6億元。 不過，即便盈利達200多億元，寶鋼集團董事長徐樂江還是對新年的鋼鐵市場比較悲觀。日前，在寶鋼2009年工作會議上，徐樂江表示，雖然國家實施一系列擴大內需的政策措施，但因鐵路、機場等基礎設施建設以及電站、西氣東輸工程等能源項目的實施對鋼材需求的拉動作用有限，不足以彌補下游需求下降的影響。再加上全球金融危機蔓延、中國經濟轉型，鋼鐵及主要下游產業需求下降在短期內不可能恢復到兩位數的增長，甚至可能出現負增長。與此同時，鋼鐵行業去年上半年以來的高價原材料還需消化，產品價格與成本嚴重倒掛，重點大中型企業普遍減產20%-30%。所以總體來看，今年鋼材價格將會呈低水平波動狀態。 "去年底關閉的產能及新建的項目，在鋼鐵價格上漲之時，都會重新啟動。到時，供過于求的形勢將更為嚴重。"一業內人士分析，這無疑將加大鋼材市場的波動，阻止鋼材價格進一步走高。 其實，許多國內外鋼鐵企業都不太看好今后的鋼鐵市場。韓國浦項制鐵就表示，今年的狀況可能會非常糟糕，而今年第一季度可能會是最糟糕的時期。 "我國鋼鐵企業要走出困境，應該主要依賴于提高競爭能力，而不能把太多希望放在外界，如鐵礦石降價。"赫榮亮表示，鋼鐵產業要走出困境，首先要實現整合，發揮國內行業內部的協同效應。目前來看，國內鋼鐵行業并購已經明顯加快，但還不夠。冶金工業規劃研究院專家表示，鋼鐵工業聯合重組，要爭取前5家集團能夠在國內鋼鐵企業的集中度占到45%以上。其次，要加快結構調整，走集約化道路。中國鋼鐵企業的生產特點是，世界上最先進的生產技術與很落后的生產技術共存。這個格局已經到了不得不變的時候。最后一點，也是企業現在應該做的，就是提高掌握資源的能力，加大資源控制的能力。他舉例稱，雖然寶鋼收購澳大利亞礦石最終沒有實施，但不代表以后中國鋼鐵企業的收購都不成功。中國企業應該走出去，參股也好，購買礦山也好。