要求奧巴馬援助的產(chǎn)業(yè)會(huì)排成長隊(duì) 現(xiàn)在美國鋼鐵制造商把度過企業(yè)嚴(yán)冬時(shí)期的全部希望都寄托在當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬提出的經(jīng)濟(jì)刺激方案上面。《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道表示，鋼鐵公司的高層主管們最近頻繁露面，呼吁政府在未來兩年內(nèi)向公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程投入多達(dá)一萬億美元的巨資，振興鋼鐵工業(yè)。 全球透視的美國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高爾特對美國滾輪表示，鋼鐵制造商們都在焦急地等待這項(xiàng)方案的細(xì)節(jié)，期待奧巴馬政府能夠采納他們的建議。他說："鋼鐵工業(yè)感興趣的主要是經(jīng)濟(jì)刺激方案將包含大規(guī)模的公共工程項(xiàng)目，計(jì)劃投入巨資興建橋梁、學(xué)校、醫(yī)院、公共交通以及一些刺激鋼鐵需求的項(xiàng)目。這些政府投資將創(chuàng)造需求，至少能夠部分抵消因經(jīng)濟(jì)衰退造成的私營部門和出口需求的嚴(yán)重下降。" 一些美國媒體認(rèn)為，鋼鐵制造商們正在等待奧巴馬經(jīng)濟(jì)刺激方案的細(xì)節(jié)出臺(tái)，如果方案不能滿足他們的需要，那就不排除他們步底特律三大汽車公司的后塵，正式向政府要求提供金融救助。美國財(cái)政部新年伊始發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)援助計(jì)劃的指導(dǎo)原則，表示可以對生產(chǎn)汽車或提供購車融資方面被認(rèn)為重要的任何公司提供資助。觀察人士認(rèn)為，這一指導(dǎo)原則意味著除了已經(jīng)宣布向通用和克萊斯勒提供的174億美元的緊急貸款之外，美國政府還為援助和汽車工業(yè)相關(guān)的其他>其他>其他產(chǎn)業(yè)預(yù)留了空間，其中不排除向汽車工業(yè)提供重要原料的鋼鐵工業(yè)。 不過，全球透視的美國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高爾特認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)可以從經(jīng)濟(jì)刺激方案中受益，但得到政府直接援助的希望不大。他說："如果鋼鐵制造商能夠得到類似于汽車工業(yè)得到的那種政府救助資金，那將非常出人意料。汽車工業(yè)規(guī)模更大，它在政治意義上來說更為重要，其他產(chǎn)業(yè)很難得到汽車工業(yè)獲得的那種援助。鋼鐵工業(yè)可能不得不依賴間接的援助，比如汽車救援計(jì)劃如果生效，鋼鐵工業(yè)也會(huì)受益。并且經(jīng)濟(jì)刺激方案中的公共項(xiàng)目投資也會(huì)刺激對鋼材的需求。"高爾特指出，如果鋼鐵工業(yè)能夠指望獲得政府的直接援助，那么接下來要求援助的產(chǎn)業(yè)將會(huì)排成長隊(duì)，政府顯然無力應(yīng)對。