昨日，位于星海廣場的星海旺座23層一塊大玻璃突然墜下，停在下方的七八輛車被砸傷，其中兩輛車的擋風玻璃和天窗都被砸出大窟窿，所幸沒有人員傷亡。記者調查發現，玻璃幕墻每隔10年就需進行一次安全鑒定，市民對此大多都不了解，而市場上也沒有專門的鑒定機構。

　　人剛跑走玻璃就掉在地上

　　昨日9時許，星海旺座樓前發生驚險一幕，一塊大玻璃突然從高樓上墜下。“我當時正往外走，剛走到車前，就聽道對面有人喊我，說有玻璃掉下來了，我一聽趕緊跑。 ”車主李濤(化名)說，自己剛跑出去，玻璃就掉在地上。等他回來查看車損時，發現有的車玻璃都被砸出窟窿，他心里好一頓后怕，這要是砸在頭上，估計當場就完了。

　　記者在現場看到，一輛奧迪車的天窗和一輛寶馬車的后擋風玻璃都被砸出一個洞，其他幾輛車玻璃也被砸出小孔或裂紋。星海旺座物業的一位工作人員介紹，經查看，墜落的玻璃是23層一戶人家的，初步判斷是自爆，墜落后將下面的七八輛車砸壞，損傷嚴重點的車有三四輛。他們已經通知了房主和受損車主，并對車損情況進行拍照。

　　掉下來的是23樓外墻玻璃

　　隨后，一位小伙趕到現場，他是租用23層房子的?！拔业轿輧炔榭戳?，玻璃不是從我們家墜落的。 ”小伙說。

　　在小伙帶領下，記者與物業工作人員一同進入該房間。經物業工作人員查看，確定為一間辦公室的玻璃碎了，破碎的玻璃長約1米、寬約半米?！八麄冞@是兩層的鋼化玻璃，外面的一層碎了，里面的還完好?！蔽飿I工作人員說，該大廈2006年投入使用，以前也發生過玻璃墜落砸傷車的情況?！安ＡФ加凶员?，幸運的是兩次都沒有傷人。 ”“以前玻璃碎了，砸到別人的車，也是房主和受損車主協商進行的賠償。 ”物業工作人員稱，玻璃有保質期，如果超過了這個期限，造成的損失應由房主承擔。

　　遼寧仕鵬律師事務所律師劉甲明認為，我國《侵權責任法》明確規定，高空墜物致人損傷，由墜落物所有權人、管理人或者使用人承擔全部責任，受害人為無過錯方。

　　高層玻璃成“空中殺手”

　　同樣在星海廣場的一座高樓，2010年8月，一塊玻璃從11層自爆后墜落，將下方多輛車砸傷。今年7月19日，五四廣場11號樓18層一居民家玻璃突然爆裂，將樓下停放的5輛車砸壞?！案邔硬ＡС蔀椤罩袣⑹帧?，這太可怕了。 ”星海旺座一位受損車主稱，他希望有關部門加強對高層玻璃的管理和檢修，以免發生傷到人和物的情況。

　　隨著高層樓房越來越多，一些樓房為了美化需要，外墻全部或者大部分都是玻璃幕墻。這些“看起來很美”的玻璃幕墻也演變為“空中殺手”。

　　高層玻璃幕墻有保質期嗎？記者查詢發現，2006年建設部曾下發《既有建筑幕墻安全維護管理辦法》，其中明確規定，“建筑幕墻工程自竣工驗收交付使用后，原則上每10年業主就應該進行一次安全鑒定”。為此，2007年8月，大連市建委曾對在建幕墻工程進行專項檢查，22個工程被責令整改，并提醒幕墻工程使用10年后要進行安全鑒定。

　　記者在星海廣場隨機采訪了13位市民，這些居住在高層里的人，對于高層玻璃幕墻需要10年鑒定一次，全都表示不知情。

　　玻璃幕墻缺乏檢測機構

　　玻璃幕墻為何會自爆？業內人士介紹，目前建筑物玻璃幕墻多數使用鋼化玻璃制造，其出廠時就有自爆率，從3%至0.3%不等。玻璃幕墻也是有壽命的，主要不是體現在玻璃的壽命，而是體現在用于黏結玻璃幕墻的硅膠、結構膠的壽命上，目前市場上的玻璃幕墻安裝公司可以出具的硅膠、結構膠使用年限在10年到15年不等；窗戶的五金部件或鋁合金部件也會存在銹蝕和松動，門窗密封條等也會老化脫落。

　　按照“10年一鑒定”的標準，大連2002年以后建成的玻璃幕墻正陸續進入安全檢修階段。

　　那么，如何檢測玻璃幕墻是否有危險？“目前大連還沒有檢測玻璃幕墻專業資質的機構，玻璃壞沒壞，只能憑管理方肉眼檢測。 ”從事高層物業管理的王先生表示，他們想找專業部門對大樓的外墻體玻璃進行檢測，大連竟然沒有這樣的機構。“我們這里只有針對鋼化玻璃生產企業的產品檢測，沒有針對業主的檢測任務，另外由于玻璃幕墻構造復雜，我們暫時還做不了此類項目的檢測。 ”市質量技術監督檢驗所建材中心一位工作人員說，根據他的了解，對于鋼化玻璃和玻璃幕墻的使用狀況而言，目前尚無專業的檢測機構。

　　對于高層玻璃幕墻的安全隱患問題，業內人士建議，玻璃幕墻的安全管理可以參考電梯管理，可以對每塊幕墻建立“身份證”，包括其生產廠家、生產時間、安裝方、使用方等信息。有關部門應盡快建立玻璃幕墻建筑長效管理機制，早日給全市的玻璃幕墻建筑開展定期“體檢”，以消除空中隱患。