【門窗幕墻網】歷時一年多，武漢天河機場T2航站樓改造工程近日基本完工，全面進入了設備調試階段。6月28日，武漢的室外溫度已高達30多度，但是當記者來到T2航站樓中建裝飾集團所屬東方裝飾公司（以下簡稱“中建東方裝飾”）改造工程項目部時，卻看到工人們依然緊張有序地進行著各項收尾和幕墻的清洗工作，他們正在用汗水澆筑著城市之美。

節約環保裝修最大限度“利舊”換新

武漢天河機場T2航站樓改造工程于2022年2月28日正式開工，中建東方裝飾承擔了此次T2航站樓的屋面、幕墻、辦公區域等改造。去年4月份，記者探訪施工現場時一切都才剛剛開始，一年多后再來到現場，呈現在眼前的T2航站樓已煥然一新，如夢似幻。回憶起這一年多的施工歷程，中建東方裝飾項目經理秦奮感嘆地笑說：“經過了這一次的施工，我都可以出一本厚厚的安全手冊了！”

據秦奮介紹，由于T2航站樓改造工程是舊貌換新顏，而且還是“不停航”施工，工程看似簡單，實則卻存在許多技術難點和施工難點。因為大多數都是戶外施工，所以工人們經常要看老天的“臉色”，地面風大一點不行，因為屋頂上的風力可達5-6級，根本沒辦法站人；地面溫度高一點也不行，因為屋頂溫度可達四五十度，人在上面站一會就中暑；遇到暴風雨天氣更可怕，強大的風力隨時都可以把遮蓋屋頂的雨布掀翻，吹落到飛行區域引發重大事故。“所以施工時間，我最怕下雨天氣，一到刮風下雨我的心就提到了嗓子眼，24小時安排安全員巡查，整夜都不敢睡覺。”秦奮說。

據了解，此次T2航站樓改造比較注重節約和環保，裝修過程中盡可能地舊物利用，并對相關設施設備進行有效保護。秦奮指著玻璃幕墻對記者說：“為了配合室內的功能性改造，施工過程中，我們需要將原有的玻璃拆卸下來，完成改造后，又要將原有的部分玻璃再裝上去，實現重復利用，整個拆卸過程中，對玻璃幕墻不能有一絲破壞。”記者在現場看到，原有的玻璃幕墻上開了很多大小不一的洞，這些洞經過改造后變成了更具有功能性的門或窗戶，而這樣的洞大大小小有近百個。

牢筑安全防線多舉措保障“不停航”施工

因為是“不停航”施工，自項目開始以來，中建東方裝飾就高度重視施工安全問題，一方面要確保飛機的安全，另一方面還要保護好工人的安全。

據項目生產經理梅堯介紹，為了保障項目的安全推進，在項目開工前，中建東方裝飾就根據民航業的管理規定編制了詳細的不停航施工方案。工人們在進行屋面和幕墻改造時，都要隨身攜帶一個裝垃圾的小袋子，及時收集好施工現場出現的保護膜、螺絲釘，確保沒有因施工產生的漂浮物進入“空側”，杜絕對航空器飛行安全造成影響。

梅堯說，為了更好地保障施工安全，公司還專門投資了幾百萬元用于租賃和購進施工設備，保障施工的特殊性和安全性。此外，項目部專門配備了近二十名經驗豐富的安全員，并將施工區域進行劃分，每個區域責任到人，24小時不間斷巡查，保障施工安全。

據悉，T2航站樓將于今年底投用，屆時將與T3航站樓形成合力，進一步提升武漢天河機場“四型機場”建設水平，助推天河機場旅客吞吐能力達到每年5000萬人次，助力天河機場建設中部地區國際門戶樞紐，為湖北建設全國構建新發展格局先行區貢獻機場力量。