由于房地產市場持續低迷，國內建筑鋼材價格 近期走勢也持續疲弱。蘭格鋼鐵最新監測顯示，國內建筑鋼材 市場均價已跌破前期低位。截至3月4日，高線6.5mm國內均價在3411元，螺紋鋼25mm國內均價在3450元。 鋼廠建材價格密集下調 據蘭格鋼鐵最新監測顯示，自2月中下旬開始，各地鋼廠開始密集下調建筑鋼材品種的價格，下調幅度30~300元（噸價）不等。蘭格鋼鐵監測顯示，自去年12月開始，鋼廠生產計劃量呈現緩慢上升行情。一面是產能逐月增大，一面是市場價格不斷下調。產能過大再次提上案頭。 蘭格鋼鐵分析師雷雨表示，房地產市場近期的低迷決定了建筑鋼材消費主要依賴市政工程基礎設施建設等其他>其他>其他領域。據了解，2008年上海市通過出讓的住、商等地塊僅實現出讓總金額154.26億元，比2007年少近240億元，減幅超過六成。而北京市土地整理儲備中心公布的數據顯示，北京去年全年成交土地面積僅完成原計劃6100公頃的四分之一左右。 鐵路建設或帶動鋼材需求 作為建筑鋼材消費的最大用戶，房地產市場的低迷決定未來建筑鋼材的消費將會依托基礎設施建設為主導，保持一定的增量。雷雨表示，國家宏觀政策將是建筑鋼材消費的強大支撐。當前采取的各項針對鐵路公路、農村鄉鎮基礎設施等方面的投資，為占到整個鋼材比重超過50%的建筑鋼材的需求提供了有力支持。 分析師認為，作為重點開發的下游消費領域之一，鐵路建設將帶動一定量的鋼材消費。統計數據顯示，2008年鐵道用鋼材產量450.15萬噸，比2007年增長41.33%，但也僅占國內鋼材產量的0.78%。 國內鋼鐵行業自去年10月起大規模減產限產，而鐵道用鋼材產量走勢出現獨立于整個鋼材市場的跡象，下半年月度產量不減反升。據記者了解，由于鐵道用鋼材是由鐵道部統一采購，鋼廠的議價能力有限，但鐵道用鋼材品種利潤率較穩定，抗跌性強。 蘭格鋼鐵分析師房榮榮表示，通常鐵路建設對一般鋼材需求約是鋼軌需求的5~6倍。
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