仰仗國外市場的繁榮和國內房地產業等行業的迅速增長，鋼鐵行業在近幾年中迅速成為中國經濟的龍頭產業。但是金融危機后，中國鋼鐵業面臨的巨大沖擊主要還不是國際鋼材價格的下滑問題，而是訂單大幅減少所暴露出來的嚴重產能過剩。近日，全國政協委員、東南大學教授達慶利建議，鋼鐵行業應加快結構調整，利用國際性金融危機對全球鋼鐵行業的負面影響來"倒逼"自己優化產能和產品。 達慶利表示，首先應加快技術改造，調整產品結構。鋼鐵企業要堅持用先進實用技術改造提升傳統產業，實現產業升級和產品換代。鋼鐵企業要在產能擴張的同時，加大技術改造力度和科技投入，提高企業技術水平和裝備水平，提高高端產品的自主研發能力，通過技術水平的提高降低企業的生產成本；要逐步淘汰企業生產中落后的設備，減少低附加值產品的生產，集中力量和資金建設一批具有世界先進水平的高檔次、高附加值產品的生產線，解決市場需求量大、進口量多的高附加值產品的國產化問題，使高附加值產品成為鋼鐵工業新的增長點。 其次，通過兼并重組，做大做強鋼鐵行業。達慶利說，我國鋼鐵行業要達到做大做強的目標，首先要消除行政上的障礙，充分發揮市場規律的調節作用，為企業實現跨地區的兼并、重組提供保證；其次企業應根據專業化分工的原則，通過"強弱兼并"、"強強聯合"推進企業的兼并重組，在優化資源配置的基礎上促進整個鋼鐵企業由現有的分散化生產向集約化、規模化轉變，使優勢產品和高附加值產品的生產更加集中，形成戰略聯盟及規模優勢；再次在政策上允許并鼓勵適度市場壟斷的兼并，給予一定的優惠政策，加速代表鋼鐵產業實力的大企業、大集團的形成。 此外，達慶利還建議大力發展綠色鋼鐵行業。一是通過實行差別電價、水價等經濟手段依法淘汰不符合產業政策的落后產能，用先進生產能力代替落后生產能力；二是提高鋼鐵產業進入壁壘，嚴格新上項目技術經濟標準，嚴格審核把關、提高準入門檻，增加進入成本，從而有效阻止那些規模較小的企業進入；三是加強資源綜合利用和環境保護，大力實施生態循環工程，最大限度地提高廢氣、廢水、廢物綜合利用水平。
免責聲明：
1、凡本網注明來源：
門窗幕墻網的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為
門窗幕墻網獨家所有，任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源
門窗幕墻網違反者本網將依法追究責任
2、本文系本網編輯轉載，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如涉及作品內容、版權和其它問題，請作者一周內來電或來函聯系。
