隨著國內(nèi)各地高溫天氣到來，冷軋板卷市場迎來了7月底至8月初的淡季中最淡時節(jié)。這段高溫時段，正是下游高溫放假集中期，汽車、家電、機械等終端企業(yè)放假明顯增多，冷軋現(xiàn)貨市場交投氛圍明顯轉弱，主導市場大戶出貨不暢、二線市場小戶更是成交寥寥。雖寶鞍武首鋼等一線鋼廠7-8月價格保持平盤，但現(xiàn)貨供給減量有限，出口同步減少，市場供給壓力不減，冷軋市場保持震蕩探底走勢可能性較大。

　　一、冷軋陰跌持續(xù) 價差進一步縮小

　　6月淡季以來，冷軋延續(xù)陰跌走勢，市場需求逐漸降至低點，現(xiàn)貨報價也逐漸接近成本線，自武漢、天津破位3900元大關后，上海、重慶、南京等市場冷卷價格也逐漸圍繞3950元/噸徘徊，目前冷熱軋價差縮小到700-800元/噸，從熱軋成本看，價格繼續(xù)下跌空間減小。但由于各鋼廠月底結算資源增多，加之一些一單一議資源低價沖擊市場，目前的陰跌行情或將在破位成本線后才能有轉機。分區(qū)域看：近期西南市場表現(xiàn)最差，補跌明顯，一方面重慶地區(qū)馬鋼資源低價沖擊，部分現(xiàn)貨一單一議，其他鋼廠資源被動跟跌；另一方面重慶、成都火爐高溫影響，下游需求明顯減弱，市場加速出貨效果仍不明顯，社會庫存仍處于相對高位。其余南方市場保持陰跌走勢，華南受“威爾遜”臺風影響，近期成交較少，部分大戶表現(xiàn)暗降出貨都難有成效；而華東、華中地區(qū)由于武鋼、漣鋼、莆田、邯鋼等眾多鋼廠現(xiàn)貨資源云集，價格競爭激烈，在部分鋼廠主動打折交貨的情況下，價格才得以保持陰跌狀態(tài)。北方區(qū)整體走勢較穩(wěn)，市場資源相對偏少，價格保持低位震蕩，不過隨著河北新金、唐鋼二冷等新線逐漸投產(chǎn)，后期市場壓力或與日俱增。整體看，隨著需求淡季到來，前期堅挺的市場逐漸向回歸主流，冷軋整體保持震蕩陰跌走勢。

　　二、鋼廠出廠價格轉穩(wěn)  追補優(yōu)惠不斷

　　7-8月鋼廠連續(xù)兩月出廠價格平穩(wěn)，雖5-6月鋼廠降價追補，但市場倒掛仍較多，本周公布的鞍本首河馬鋼等一線大鋼廠6-7月追補優(yōu)惠仍不斷，鋼廠實際出廠價仍在走低。由于3季度是慣性需求淡季，雖寶鋼預期3季度鋼市可能筑底盤整，但整個下半年預期走勢仍不樂觀。自6月底礦石反彈后成本線上移，前期鋼廠僅有的一段利潤空間，受制于鋼價難漲，也逐漸被侵蝕。近兩周礦價再度走弱，鋼材多數(shù)品種也逐漸呈現(xiàn)淡季走弱行情，主流大鋼廠穩(wěn)價穩(wěn)市預期基本落空，短期現(xiàn)貨市場繼續(xù)震蕩走弱的可能性較大。而一直以高端產(chǎn)品“自居”的冷系產(chǎn)品，鋼廠仍在試圖增加直供比例，現(xiàn)貨低價競爭局面難免。　

　　三、供給不減 需求轉淡 市場下行壓力仍大

　　據(jù)統(tǒng)計，19 家冷軋鋼廠7 月份冷軋生產(chǎn)計劃總量為240.1 萬噸，較上月下降0.12 萬噸，降幅0.05%；日均產(chǎn)量為7.75 萬噸，環(huán)比日均減量0.26 萬噸，降幅3.27%。本月冷軋產(chǎn)品出口量繼續(xù)減量，12 家主要冷軋鋼廠出口計劃為26.6 萬噸，較上月下降3.6 萬噸。

　　6月我國汽車產(chǎn)銷紛紛回落到180萬噸關口，環(huán)比連續(xù)2月下降，同比增速也明顯放慢，汽車淡季表現(xiàn)愈加明顯。雖上半年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1178.34萬輛和1168.35萬輛，比上年同期分別增長9.6%和8.4%，但增幅比上年同期分別下降3.2和3.9個百分點；整體趨勢上看，汽車高速增長達到峰值，后期增速將逐漸放緩。而冷軋另一支撐點家電行業(yè)，除空調(diào)外，其余白色家電基本處于微增長狀態(tài)，部分月份甚至出現(xiàn)負增長狀態(tài)。整體看冷軋需求增速整體放緩，今年淡季配合高溫天氣、臺風天氣，市場需求進一步減弱，供需壓力逐漸擴大，恐后期冷軋市場仍有下行可能。

　　綜述： 隨著產(chǎn)業(yè)鏈下游真正淡季到來，國內(nèi)鋼市整體再度走弱，冷軋市場缺乏需求支撐，持續(xù)震蕩探底的可能性較大。且由于礦石、熱軋等成本原料支撐稍有松動，冷軋鋼廠檢修相對有限，現(xiàn)貨供給減量有限，在7-8月高溫淡季過后，鋼廠或將迎來新一輪生產(chǎn)高峰，市場有可能再次走弱，反彈預期或將持續(xù)后延。(中國鋼鐵新聞網(wǎng))