近日中國鋼鐵價格再次迎來一波下跌。縱觀全年，中國鋼價整體已跌至20年前的水準，前11個月每噸鋼的利潤只有4.2元。“一噸鋼的盈利買不到一斤雞蛋”的尷尬，再次引發人們對中國鋼鐵行業如何化解產能過剩及轉型的擔憂。
新華網濟南12月24日電(記者 陳灝)近日中國鋼鐵價格再次迎來一波下跌。縱觀全年，中國鋼價整體已跌至20年前的水準，前11個月每噸鋼的利潤只有4.2元。“一噸鋼的盈利買不到一斤雞蛋”的尷尬，再次引發人們對中國鋼鐵行業如何化解產能過剩及轉型的擔憂。
中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富近日公開透露，今年前11個月，如果單看主營業務，中國鋼廠的利潤只有58億元，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元，目前中國鋼鐵行業正處于“高產量、高成本，低價格、低效益”的經營狀態中。
前幾年，在政府巨大投資的帶動下，每噸鋼鐵的利潤一度高達1000多元，不少地區都興建了大量的鋼鐵企業，中國的鋼鐵產能也從2004年的4.2億噸迅速升到2012年底的9.7億噸。
然而，經濟增速的放緩，以及中國政府對基礎建設投資力度減弱，使鋼鐵產能出現嚴重過剩，鋼價不斷下跌。至今年上半年，鋼價跌至谷底，噸鋼利潤一度只有0.43元，大約是一枚雞蛋的價格。
今年下半年，中國鋼價有一波小幅反彈，但并沒有持續太長時間。在中國東部重要的鋼鐵生產城市山東萊蕪，鋼鐵生產的環比增速也明顯結束了反彈。“四季度以來，鋼鐵生產用電量環比增長速度明顯下降。”國家電網萊蕪供電公司發展策劃部主任劉賓說，用電量的下降，是生產量下降的直接體現。
一些業內人士認為，噸鋼利潤從可買一部手機，到一斤豬肉，再到一瓶礦泉水，甚至最低至只有一只雞蛋，中國的鋼鐵行業已進入最殘酷的寒冬。在這背后，產能過剩是主要原因之一。
資訊機構金銀島分析師倪穎說：“中國鋼鐵行業的產能利用率只有80%。雖然中國近年大力淘汰落后產能，但一些新項目不斷上馬，產能越減越多。”據估計，中國粗鋼產量2013年產能過剩量超過2億噸。
今年10月份，中國國務院出臺了《關于化解產能過剩政策的指導意見》，鋼鐵行業是重點整治領域之一。《意見》提出，將通過整合分散鋼鐵產能、推動城市鋼廠搬遷等措施，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。
為控制產能，中國政府部門還將通過嚴格能耗標準、環保標準等措施加快淘汰落后產能。中國提出，2015年底前再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸。這些措施也被認為有助于緩解中國目前面臨的嚴重霧霾天氣困擾，但這會對一些環保投入不足的企業帶來嚴重影響。
“目前每噸鋼的治污成本已經達到100元左右。”卓創資訊鋼鐵行業分析師畢紅兵說，環保投入已遠遠超過中國鋼鐵企業的主業利潤，再提高環保標準，企業將面臨著更大經營壓力。
除了淘汰落后產能，一些業內人士認為，政府現在更迫切是需要控制新增產能。山東鋼鐵集團董事長任浩認為，控制新增產能的難度比淘汰落后產能要小，而且更適合中國實際。
業內分析師認為，在中國經濟增速整體放緩的背景下，成本的不斷上漲以及價格的低迷，將使中國的鋼鐵企業面臨長期的寒冬，能否生存下去將是不少鋼企業面臨的最直接問題。
今年上半年，中國鋼鐵企業總資產負債率已接近70%，重點鋼企中，不少企業負債率在90%以上。有業內人士擔憂，資金鏈斷裂有可能成為壓垮中國鋼鐵企業的“最后一根稻草”。
雖然鋼鐵企業生存困難，但國際鐵礦石價格卻仍處高位，擠壓著中國鋼企生存空間。卓創資訊分析師劉輝介紹，鐵礦石2009年底PB粉外盤報價約為106美元/噸，目前約132美元/噸，而2009年和2013年螺紋鋼價相差不大。目前，鋼鐵生產還處于高成本階段。
為求生存，中國鋼鐵企業加大了對成本的控制，以維持利潤。近年一直持續的中國企業海外購礦潮，最主要的原因就是為了提高礦石自給率，在降低生產成本的同時，提高在鐵礦石價格談判中的話語權。目前，武鋼、山鋼、寶鋼都在海外擁有規模較大的權益礦。中鋼協預計，中國鋼鐵企業海外權益礦產量2015年將達到1.5億噸。
部分鋼鐵企業則開始從資源利用的精細化程度上做文章。在山東鋼鐵萊鋼集團，污水循環、余熱利用等5個節能項目正在實施，總投資額達到5億元。余熱、廢水等不起眼的“廢物”變成資源后，每年可以節約10萬噸標準煤和340萬噸水，并減少3500萬噸二氧化硫排放量。
多元化經營也成為一些鋼鐵企業的突圍途徑。去年年初，世界五百強企業之一的武漢鋼鐵集團投390億元用于養豬、國際貿易等非鋼產業，山鋼、寶鋼等國內主要鋼鐵企業也都有非鋼項目在運營。目前，這種多元化經營已經初步取得了效果。中鋼協的統計數據顯示，今年上半年，產能在2000萬噸以上的7家鋼企非鋼產業營業收入占總收入的比重達到23%。
