據(jù)《非洲金融報》2月1日報道，德國駐幾內(nèi)亞大使維勒坦先生 （Matthias Veltin）表示，德國在美國鋁業(yè)在幾內(nèi)亞的鋁土礦改擴建項目中投資3億美元，以確保德國的鋁土礦供應(yīng)。投資方式為：德國政府提供擔(dān)保，相關(guān)企業(yè)向銀行申請貸款。

    維勒坦大使表示，德國的鋁土礦90-95%依賴從幾內(nèi)亞的進口，美國鋁業(yè)在幾內(nèi)亞的CBG鋁土礦改擴建項目完成后，每年將保證向德國出口240萬噸鋁土礦。

    在談到德國對幾內(nèi)亞的經(jīng)援時，維勒坦大使透露，德國每年向幾內(nèi)亞提供3000-4000萬歐元的官方援助。

    新聞背景：美國鋁業(yè)在幾內(nèi)亞的鋁土礦項目

    美鋁在幾內(nèi)亞采礦的歷史演變

    美鋁（ALCOA）1963年10月在幾內(nèi)亞注冊成立了幾內(nèi)亞法人企業(yè)：幾內(nèi)亞鋁土公司（COMPANIE DES BAUXIETES DE GUINEE, CBG，以下簡稱CBG）。 CBG是截止目前幾內(nèi)亞規(guī)模最大的企業(yè)，也是幾最大的鋁礬土開采企業(yè)。

    CBG的股東結(jié)構(gòu)

1963年，美鋁與幾內(nèi)亞政府簽署《采礦權(quán)基礎(chǔ)協(xié)議》，CBG獲得幾內(nèi)亞博凱大區(qū)Sangaredi礦75年特許開采權(quán)，特許開采權(quán)有效期1963-2038年；根據(jù)協(xié)議，2038年到期后雙方可重新談判，簽署新的協(xié)議，繼續(xù)延期。

CBG公司的礦區(qū)位于博凱（BOKE）地區(qū)的Sangaredi，所占礦區(qū)1292平方公里，露天開采，平均含氧化鋁53%、二氧化硅2%、含水量3%，最高品位超過60%。

美鋁將1292平方公里礦區(qū)又細分成4個采礦區(qū)，即Sangarédi, Bidikoum, Silidara, N’Dangara。

1973年8月，經(jīng)過多年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（鐵路、港口、粉碎烘干設(shè)施、火電廠等），第一船鋁土正式出礦、出口。

美鋁投資興建了一條135公里長的專用鐵路線，通過火車運至135公里外的卡姆薩港（KAMSAR）碼頭，在港區(qū)將鋁礬土礦粉碎、曬干之后，通過傳送帶裝船出口。

KAMSAR港口由美鋁投資建設(shè)，1973年建成投入使用。也有美鋁負責(zé)運營管理。鋁礬土礦的海運由Guinomar公司承攬。Guinomar是一家合資公司，幾內(nèi)亞政府和一家挪威公司各占50%的股份。

KAMSAR港口長度為230米，航道長17公里，水深10米，皮帶機長1.6公里。

CBG的產(chǎn)能和運輸能力為年1500萬噸左右。多年來, 該公司鋁釩土產(chǎn)量保持在每年1400-1500萬噸之間，2014年鋁礬土產(chǎn)量1425萬噸，對幾外匯貢獻率高達70%。

從1973年出礦至2015年底，CBG累計出口鋁礬土礦約4.5億噸。

2012年該公司同阿聯(lián)酋Moubadala公司簽署協(xié)議，自2017年起每年向Moubadala公司出售500萬噸鋁礬土，同時其股東DADCO公司亦每年增加200萬噸需求，該公司未來鋁礬土年產(chǎn)量將增至2250萬噸。

美鋁的改擴建計劃

按照美鋁的計劃，改擴建項目分成三期進行，第一期2018年完成，每年開采的鋁礬土礦的能力將由目前的1450萬噸提高到1850萬噸。第一期總投資匡算為5億美元。

第一期主要建設(shè)內(nèi)容：擴建礦區(qū)作業(yè)面、對現(xiàn)有的135公里鐵路專線進行改造和升級換代，增加延長線，將現(xiàn)有鐵路與新礦區(qū)聯(lián)通。

第二期計劃2019-2020年啟動，2027年完成，目標是將產(chǎn)量由1850萬噸提高到2850萬噸。第二期總投資匡算為5億美元。

二期建設(shè)的主要內(nèi)容：對KAMSAR港口進行改擴建，將現(xiàn)有港口的長度由230米增加到500米以上，增加一個泊位、增加一條航道、老航道疏浚清淤等，將裝船能力由目前的每天一艘8萬噸級散裝船提高到每天2艘船。對現(xiàn)有的礦石烘干和粉碎設(shè)施進行改造和升級換代。

第三期，KABATA氧化鋁廠項目

美鋁考慮在KAMSAR港口附近的KABAYA新建一座氧化鋁廠，年生產(chǎn)能力為160-200萬噸。目前，美鋁已委托美國福路公司對氧化鋁廠項目進行前期初步可研、論證。該項目初步匡算投資約30億美元。

第三期的年產(chǎn)200萬噸的氧化鋁廠項目是否上馬，截止目前美鋁尚無定論，取決于國際市場鋁產(chǎn)品的價格和需求。

該項目實際上市一個老項目，美鋁早在2007年就策劃該項目，為此，美鋁還專門在幾內(nèi)亞注冊成立了一家公司，叫KABAYA氧化鋁公司，美鋁ALCOA占股45%、力拓加拿大鋁業(yè)Rio Tinto Alcan占股45%、幾內(nèi)亞政府占股10%。

后由于2008年美國爆發(fā)了房次貸引發(fā)的金融危機，美鋁暫時擱置了氧化鋁廠的計劃。

2016年12月，幾內(nèi)亞當?shù)孛襟w爆料，美鋁項目歐美聯(lián)合體中的第二大股東，力拓加拿大鋁業(yè)RIO TINTO ALCAN，堅決反對上馬氧化鋁廠的計劃，擔(dān)心該項目會影響到力拓在全球的業(yè)務(wù)；氧化鋁廠項目因力拓的強力反對可能因此被擱置。 但美鋁一直拒絕證實此事。

改擴建項目進展情況

2016年上半年，美鋁公司順利地融資到6.43億美元用于第一期改擴建項目。融資來源于3家國際金融機構(gòu)：

世界銀行旗下的國際金融公司（la Société Financière Internationale ，SFI)提供2億美元融資；
美國政府管轄下的一家金融機構(gòu)，海外私人投資公司（Overseas Private Investment Corporation ，OPIC)提供1.5億美元融資；

德國政府管轄下的一家金融機構(gòu)，聯(lián)邦德國聯(lián)合貸款銀行United Loan Grantees of the Federal Republic of Germany （UFK)，提供2.93億美元的融資。

2016年6月30日，CBG在法國巴黎召開了第83屆董事會例會，幾內(nèi)亞地礦部長馬加蘇巴先生（Abdoulaye Magassouba）主持了董事會例會。董事會審議并批準了CBG管理層提交的改擴建投資計劃及融資方案。

2016年7月底，CBG與美國福路公司（Fluor Corporation）簽署合同，正式將第一期改擴建項目委托給福路公司總承包，總承包采用EPCM模式（Engineering - procurement - Construction - Management)，即“設(shè)計 -采購 - 建設(shè) - 運營”一條龍、全鏈條。合同金額5.01億美元。

2016年9月10日，世界銀行旗下的國際金融公司（International Finance Corporation）宣布為美鋁提供2億美元貸款，用于其改擴建項目。

來源：駐幾內(nèi)亞使館經(jīng)商處