2008年整個商品市場遭遇熊市，鋁市難以獨善其身，鋁價在2008年初挾牛市余威走出一波反彈行情，之后在金融危機及原油暴漲的雙重危機之下寬幅震蕩，隨著原油從高點滑落，鋁市開始半年多來的漫漫熊途路，從高點3300美元/噸以上腰斬過半，最低跌至接近1400美元。鋁價的大幅下挫也使得國內外鋁企業減產頻繁，因需求低迷及成本壓力，鋁的最主要終端應用領域汽車業和房地產行業均遭遇嚴重危機。從目前全球的整個經濟形勢看，短期內難以回暖復蘇，鋁價仍將以震蕩筑底為主，供應過剩之下，扭轉尚需時日。 鋁是2008年最弱的品種之一，從今年的最高點3380美元跌到了目前的1500美元附近，跌去了超過一半，在臨近年底時有所企穩，但也很可能是屬于超跌之后的技術性修正，加上減產及收儲等的消息給予了市場炒作的題材，而從各國的經濟層面上看，經濟的好轉仍不是一時半會的事情，預計整個2009年歐美經濟仍將保持低迷狀態，甚至可能會進一步惡化，而國內經濟也是增速大幅放緩，短期內難以復原。 從影響原鋁需求的各個行業狀況看，情況也不容樂觀，最大終端需求領域汽車行業的萎靡有目共睹，而在經濟狀況沒有明顯好轉之前，民眾的消費意愿恐難有好轉。而另外房地產行業也是處于極度低迷的狀況，這些主要終端領域的低迷都將是未來壓制鋁價發轉的主要因素，以下總結影響后期鋁市的各個因素。 利空因素： 鋁庫存持續暴增，截至年底LME鋁庫存已經超過200萬噸，達到了230萬噸，而一個月前則是180萬噸，兩個月前152萬噸，三個月前137萬噸，可見庫存增長之迅速； 世界原鋁產量雖增速減緩，但需求下降速度更快，相對而言供應壓力仍在持續增加； 鋁的最主要應用領域 汽車業狀況堪憂，美國汽車業出現倒閉危機、歐洲汽車業大幅衰退、日本汽車業也遭遇前所未有的重創，國內汽車產量及出口也是連續下滑； 鋁需求第一大國 中國的工業增速創多年新低，企業信心出現惡化； 國內外房地產市場數據仍在下滑，建筑業開工率大幅下滑。 利多因素： 鋁產品出口關稅下調，鋁板帶出口退稅上調； 鋁價低迷引起的各國鋁企減產； 國家收儲原鋁。 2008年全球大部分鋁企業均采取了不同程度的減產，因需求的低迷以及成本的壓力，但產能的削減基本為需求的下滑所抵消，且由于前期鋁產能盲目擴張，減產之后依然處于產能過剩的狀況，因此，減產在短期內仍不會有太大的提振。另外，中國政府的收儲對鋁市有一定的提振，但收儲對需求本身并沒有本質的改善，在當前的大環境下，鋁價很難逆勢而上，仍將維持震蕩筑底的格局，鋁價的反轉需要等待終端需求領域 汽車業、房地產市場等的復蘇。按照經濟發展周期的規律看，2009年上半年，鋁價仍將弱勢運行，鋁價何時真正回暖，有賴于全球經濟的恢復狀況。
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