隨著鋼需求大幅下滑，國際各大鋼鐵廠商最近紛紛找上原料供應商，或要求重新談判供貨價格，或要求取消或暫停供貨，甚至還有些廠商干脆拒絕提貨，改向價格低于合約價格的現貨市場購買焦煤、鐵礦石和廢鋼等原料。 世界第2大鋼生產廠家日本新日鐵將要求礦山企業取消一些鐵礦石和焦煤發貨。負責公司采購的一官員稱，新日鐵決定擴大下半財年的減產力度，鋼產量將減200-220萬噸，相當上半財年產量的12%。因而據說公司已開始與原料供應商談判，取消一些供貨。 日本其它鋼廠如住友金屬和神戶鋼鐵公司也在考慮取消供貨。日本大型海運公司商船三井稱，一個月前，日本鋼廠就要求我們放緩鐵礦石和煤的裝運，鋼廠希望往返時間從通常20天再延長5-7天。 世界其它大鋼廠也要求延遲或取消原料供貨。安賽樂米塔爾公司要求德國廢鋼供應商暫停發貨，印度國營RIN鋼鐵公司致函多家焦煤供應商，要求截至明年6月有效的供應合約降價68%。俄羅斯馬鋼減少原料采購量并爭取獲得價格折扣。另外，澳大利亞和巴西鋼廠亦尋求取消鐵礦石焦煤發貨。為留住用戶，世界最大的鐵礦石供應商淡水河谷公司表示，努力和客戶重新談判供應數量。必和必拓公司稱，很多小客戶要求更改合約，希望延后提貨，而必和必拓決定以低于合約價的現貨價格供貨。 由于全球鋼需求快速回落，從歐洲到美國再到日本，幾乎所有大鋼廠均計劃加大減產力度，這樣，明年鐵礦石和焦煤合同價格不得不降。瑞銀預計，明年鐵礦石合同價格將降40%，彭博資訊對9名分析家的調查顯示，焦煤將降33%，從今年的300美元/噸降至200美元/噸。
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