【門窗幕墻網】整個火車站房的“骨架”在地面上“編織完成”,再使用液壓裝置整體升起,火車站站房就這樣“拔地而起”。3月18日,中國鐵路廣州局集團有限公司廣州白云站站房屋蓋鋼結構開始提升,隨著屋蓋鋼結構的緩慢提升,云山珠水、木棉花開的外觀雛形顯現。
據施工單位中鐵建工集團廣州白云站相關負責人介紹,此次提升的是白云站一期工程的屋蓋鋼結構,其總長252.1米,寬48.6米,投影面積約1.2萬平方米,總重量約2000噸,整體提升區域共有球節點2494個,桿件11267根。因為屋蓋鋼結構施工工序復雜,連接節點眾多,所以要先在地面上完成整塊屋面的拼接工作,再利用30臺液壓裝置整體提升,整個過程用時約8小時,提升總高度為18米。
筆者在施工現場看到,施工現場出入口設立24小時門崗檢查,進出人員須進行健康碼、行程卡等查驗登記,并進行體溫檢測。面對新冠肺炎疫情困擾和倒邊施工的嚴峻考驗,項目部嚴格落實廣州市疫情防控相關要求,按照“三天兩檢”的原則開展疫情防控工作,2000多名參建人員統一集中居住,實現工地全圍蔽管理,最大限度減少工地人員暴露于社會面的風險。
廣州白云站預計2023年底建成運營,是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一。