【門窗幕墻網】11月1日13時18分，由中鐵建工集團常益長鐵路項目經理部承建的寧鄉西站站房主體鋼結構順利封頂，這標志著常益長鐵路寧鄉西站高鐵站房雛形逐漸顯現，開啟了裝飾裝修施工階段。
寧鄉西站位于寧鄉市菁華鋪鄉，車站總建筑面積9989.6平方米，站房主體采用鋼筋混凝土框架結構，候車廳屋蓋為鋼桁架結構，部分屋面為鋼筋混凝土結構。寧鄉西站整體外貌融入當地青銅文化精髓＂四羊方尊＂尊口紋飾。強化豎向線條，層層律動，雄渾靈動，將傳統文化元素與現代時代精神融為一體，建筑立面挺拔有力。立面符號肌理由傳統青銅器身變形的獸面紋簡化而來，傳承優秀的中華青銅文化基因，以中國特色元素塑造出極具文化底蘊的浮雕紋飾，豐富立面細節。
中鐵建工集團常益長鐵路項目部相關負責人介紹，寧鄉西站鋼結構主要包括站房屋蓋、抗風柱鋼結構、電梯鋼框架。站房混凝土框架柱頂設置支座，上托大空間鋼桁架結構，屋蓋懸挑部分為正方四角錐雙層網架結構，焊接球節點。寧鄉西站主體結構順利封頂，是新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生活生產設施工程一個里程碑，促進長株潭城市群一體化進程。負責人還表示，他們負責寧鄉西站、益陽南站和漢壽南站三個站房建設，目前寧鄉西站和益陽南站的站房結構工程都已經封頂，益陽南站的鋼結構也將于近日封頂。
據悉，常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。常益長高鐵與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵線路西起既有常德火車站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度156.82公里，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，速度目標值350公里／小時，正線采用無砟軌道，聯絡線采用有砟軌道，工程建設總工期為４年。
根據廣州市公共資源交易中心官方網站2020年12月18日發布的《新建常德經益陽至長沙鐵路＂四電＂系統集成及相關工程施工單價承包招標公告》中獲悉：常益長高鐵益陽南站至長沙西站2022年6月30日竣工（含聯調聯試及試運行），常德站至益陽南站2022年12月31日竣工（含聯調聯試及試運行）。
