- 門窗幕墻網(wǎng)手機版
- |
- 關注我們
- |
- 我的商務室
- |
- VIP會員
- |
-
- 服務項目
- |
- 聯(lián)系我們
- |
- 國際站
2021年9月9日上午，在6臺超大型液壓同步提升設備的吊裝下，一座重達440噸的扇形鋼結構空中連廊成功地整體“爬升”到了百米高空，將京武中心兩座超高層塔樓連為一體。這種扇形超重空中連廊百米高空的整體提升就位在湖南省尚屬首次，后繼焊接工作正在緊鑼密鼓地進行。
作為長沙市沙灣公園附近的地標建筑，京武中心由美國D/K公司設計，中建二局第二建筑工程有限公司負責施工建造。項目由兩座高度分別為155米和173米的超高層塔樓組成，空中連廊在百米高空將兩棟塔樓連為一體。連廊為扇形大跨度鋼結構連廊，共兩層空間，三層梁板結構，總重量為440噸，在全國范圍內(nèi)都較為少見。
為順利完成此次高空安裝，項目開發(fā)建設單位長沙京武房地產(chǎn)開發(fā)有限公司及施工單位中建二局第二建筑工程有限公司專門從上海調(diào)集了6臺超大型液壓同步提升設備，通過44根鋼絞線同步提升作業(yè)，將440噸重的鋼結構連廊由地面拼裝平臺按照5米/小時的速度勻速提升，整體提升高度約為100米（安裝標高93.35-104.35米）。
“要完成超重鋼結構連廊的高空提升，工作難度很大。”據(jù)中建二局第二建筑工程有限公司京武中心項目負責人張小超介紹，技術難點主要有三個方面：首先，空中連廊與兩棟超高層塔樓的間距不到5公分，而提升高度達100米，提升過程中要確保連廊水平避免碰撞，否則就會對兩邊的超高層塔樓主體結構造成損害。其次，440噸的整體重量由44根鋼絞線承力，需要受力平衡，如因傾斜致使單根受力，容易導致鋼絞線斷裂；其三，焊接高空作業(yè)下面沒有支撐，在懸空狀態(tài)下要確保高質(zhì)量作業(yè)，施工風險很大。
據(jù)悉，此次扇形超重鋼結構空中連廊的高空整體提升安裝在湖南省尚屬首例，更具劃時代意義。為確保高空提升安全有序進行，施工單位安排了56名工作人員，分成10個監(jiān)控小組，從不同角度對空中連廊的提升作業(yè)實時監(jiān)控。在連廊整體提升、到位對接、拆除提升裝置的過程中，現(xiàn)場工程技術人員組織多工序穿插施工，并對風荷載等外部氣候因素、連廊應力轉移、對接精度（誤差在3mm以內(nèi)）、整體變形情況、結構卸載等施工關鍵技術節(jié)點進行嚴格監(jiān)控，在施工過程中嚴格把控施工安全。經(jīng)過72個小時緊張施工，空中連廊順利提升就位。
目前，空間連廊已經(jīng)進行焊接施工階段，預計全部安裝工作將于9月13日完成，屆時，星城長沙將再添一道靚麗的城市風景線。
2024建筑門窗幕墻高質(zhì)量發(fā)展論壇隆重召開
关注微信平台
免费获取采购商机
