位于成都東部新區的天府國際機場，因為其建筑造型新穎，猶如展翅飛翔的太陽神鳥，象征著四川人民奮發向上的精神風貌，所以被大家親切地冠以“神鳥”的稱號。

近日，“神鳥騰飛”是全網共同關注的大事件。那么，這“只”規劃用地面積52平方公里，總投資達718.6億元的“神鳥”內部究竟長什么樣呢？作為旅客，登機時看到的場景將會是什么樣的？

6月19日，封面新聞記者來到天府國際機場，現在就請跟隨我們的鏡頭一起來看看T1、T2航站樓玻璃幕墻的“真面目”吧！

不僅“綠色”還很“智慧”

玻璃幕墻為“神鳥”披上綠色外衣

作為“萬眾矚目”的大工程，成都天府國際機場的成功修建和即將投入運營都有其重大意義。據悉，這一項目是“國家十三五”規劃中全國最大的民用運輸樞紐機場，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港。

此外，預計到2025年，機場的旅客吞吐量將達到4000萬人次、貨郵吞吐量達到70萬噸、飛機起降量達到35萬架次的目標。

除了“在不減速下穿高鐵上修建航站樓”“超長框架薄板結構無縫施工技術”BIM技術的應用”“防水保溫金屬屋面施工”“羽毛形狀的吊頂”等關鍵技術難點和亮點外。

“神鳥”身上既美觀又實用的亮點當屬玻璃幕墻無疑了。

記者從T1航站樓修建方中建八局工作人員處了解到，作為一項大型“面子”工程，天府機場T1航站樓幕墻工程共4層，高約40米，幕墻總面積約270000㎡。其中玻璃幕墻面積達到了10萬平米，鋁蜂窩板幕墻也有10萬平米。

玻璃幕墻的關鍵點在于玻璃材料全部使用了中空夾膠三銀Low-E超白鋼化玻璃。航站樓大面玻璃幕墻采用了大型橫向遮陽百葉，百葉的寬度達到730mm。

“可以說是建筑物披上了綠色的外衣！”

除了“綠色”外，幕墻還很“智慧”。修建完成的幕墻包含了2500多個開啟系統，它們會根據樓內外溫濕度和照度實施分區自動控制，實現與航班信息聯動，既能保證航站樓舒適性，也能最大化實現節能目標。

特別的三銀LOW-E玻璃材料

最高等級國家綠色建筑評價標準是啥

相較于普通玻璃，用作玻璃幕墻的三銀LOW-E玻璃材料有什么特別之處呢？

據中建八局負責人介紹，三銀LOW-E玻璃等于增加了一層鍍銀薄膜，大大提高了對陽光的反射率，可以達到97%之高，能減少室外熱量傳入室內。

此外，三銀LOW-E玻璃還能阻擋太陽輻射中的紅外熱能，從而將太陽光過濾為冷光源，減少了室內材料被二次加熱的強度，讓空調裝機量和整體能耗得到有效降低從而節約成本。

“玻璃幕墻施工建筑節能要求達到綠色“三星”的建筑標準，這體現了‘神鳥’綠色建筑的理念。”

什么又是國家三星級綠色建筑標準呢？

記者了解到，按照《綠色建筑評價標準》中的滿足控制項和評分項的程度，綠色建筑認證可以劃分為3個等級。3個等級的綠色建筑均應滿足《綠色建筑評價標準》所有控制項的要求，且每類指標的評分項得分不應小于40分。當綠色建筑總得分達到50分、60分、80分時，綠色建筑等級分別對應為一星級、二星級、三星級。

級別高，國家三星級綠色建筑標準評價方式所參考的指標當然也不少。

據悉，部分評價方式為：綠色建筑評價指標體系由節地與室外環境、節能與能源利用、節水與水資源利用、節材與材料資源利用、室內環境質量和運營管理（住宅建筑）或全生命周期綜合性能（公共建筑）六類指標組成。每類指標包括控制項、一般項與優選項。

同時，綠色建筑的評價原則上以住區或公共建筑為對象，也可以單棟住宅為對象進行評價。評價單棟住宅時，凡涉及室外環境的指標，以該棟住宅所處住區環境的評價結果為準。

此外，對新建、擴建與改建的住宅建筑或公共建筑的評價，在其投入使用一年后進行。