【門窗幕墻網(wǎng)】進(jìn)退”之間，市場也需要在“極不平凡”與“不急轉(zhuǎn)彎”中尋找2021年的“錨”。

2020年，新冠肺炎疫情全球大爆發(fā)，正處市場供需結(jié)構(gòu)大調(diào)整的中國木材行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，市場交易一度停滯。然而從全年數(shù)據(jù)來看，中國木材總需求和總供給卻沒有出現(xiàn)太大的跌幅，反而保持一定的增長態(tài)勢，尤其是針葉材市場，亮麗的進(jìn)口數(shù)據(jù)背后，凸顯的是中國木材市場強(qiáng)大的剛需動(dòng)能和潛力。

01后疫情時(shí)代木材行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

踏入2021年，中國迎來"十四五"規(guī)劃的開局之年，國內(nèi)消費(fèi)將呈現(xiàn)逐步回歸正常化的復(fù)蘇潛力。在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，中國木材行業(yè)也將逐步向“后疫情時(shí)代”轉(zhuǎn)換，部分能夠享受到市場和政策紅利的木材材種將迸發(fā)出更耀眼的光芒。

有市場人士分析指出，經(jīng)歷新冠肺炎疫情之后，中國木材行業(yè)的韌性和潛力充分顯現(xiàn)，加之產(chǎn)業(yè)升級(jí)、國際國內(nèi)雙循環(huán)政策紅利等因素，預(yù)計(jì)2021年中國木材市場需求驟然縮減，出現(xiàn)“急轉(zhuǎn)彎”的概率甚小。

然而，中國木材行業(yè)未來整體發(fā)展趨勢固然樂觀，但在世界百年未有之大變局的背景下，市場不確定因素也在不斷增加，不斷涌現(xiàn)的新業(yè)態(tài)、新模式在為木材經(jīng)營商家?guī)硇聶C(jī)遇的同時(shí)，也帶來新的挑戰(zhàn)。尤其是供需兩端持續(xù)動(dòng)態(tài)變化讓木材行業(yè)的從業(yè)者們劇痛難忍，行業(yè)變革迫在眉睫。

02重塑木材物流新格局或成行業(yè)破局關(guān)鍵

那么在2021年，木材從業(yè)者們要如何轉(zhuǎn)變思路抓住市場機(jī)會(huì)破局而出呢？迎風(fēng)破浪，重塑木材物流新格局未嘗不是最佳選擇。

眾所周知，物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活動(dòng)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)和亮點(diǎn)，普遍受到人們的關(guān)注。對(duì)于有著大宗商品屬性木材行業(yè)對(duì)其的關(guān)注度更高。據(jù)悉，當(dāng)前物流費(fèi)用所占木材商業(yè)成本至少30%以上。因此，近兩年來，為對(duì)沖市場獲利空間的縮減，木材商家往往把最大限度地降低木材物流成本放在首位。

事實(shí)也證明效果奇佳。2020年不少廣東木材商家就因調(diào)整木材進(jìn)境物流路徑而嘗到了“變”的甜頭。其中歐洲云杉、南方松、橡膠木的經(jīng)營商家無疑是感受最深的，依托廣州南沙港強(qiáng)大、無以比擬的港口區(qū)位優(yōu)勢，充分利用廣州港穿梭巴士“水水聯(lián)運(yùn)”的物流路徑優(yōu)勢，每柜至少節(jié)省10-15%物流費(fèi)用。這對(duì)于原本就利潤微薄木材商家來說，無疑有著巨大的吸引力，也是木材經(jīng)營商家能夠淡定、從容面對(duì)市場動(dòng)態(tài)局勢中的“砝碼”。

據(jù)中國木材價(jià)格指數(shù)網(wǎng)、木材王國記者調(diào)查了解，伴隨著口岸政策、環(huán)境、物流配套服務(wù)等不斷優(yōu)化、成熟，廣州南沙港已經(jīng)逐漸成為廣東進(jìn)境木材主要港口之一。目前廣東東莞市場大部分云杉、南方松選擇南沙港報(bào)關(guān)進(jìn)境，然后通過廣州港穿梭巴士“水水聯(lián)運(yùn)”至龍通碼頭，短駁至最終目的地。此物流路徑總費(fèi)用要比其他大港公路運(yùn)輸?shù)綎|莞工廠或門店至少節(jié)省每柜10-15%。2020年12月，僅德正貨運(yùn)代理有限公司通過這一方式引進(jìn)市場的針葉材就超過1000個(gè)柜。在短短半年不到的時(shí)間，就有如此業(yè)績，此物流解決方案的優(yōu)劣程度可見一斑。

德正貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理俞總接受木材王國記者采訪時(shí)表示，受港澳臺(tái)駁船停運(yùn)30-40天影響，有著直航優(yōu)勢的南沙港木材貨類進(jìn)口量預(yù)計(jì)在短期內(nèi)仍將進(jìn)一步提升，未來前景可期！

窺一豹而見全身，從廣東木材進(jìn)境物流路徑的調(diào)整獲利的案例中不難看出，盡管當(dāng)前新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不平衡、海外經(jīng)濟(jì)危機(jī)的尾部風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于“兩頭在外”的中國木材市場的沖擊仍不容忽視。但是要贏得未來市場主動(dòng)權(quán)，更應(yīng)該把木材產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流價(jià)值體系重新搭建起來，迎風(fēng)破浪轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能打造整個(gè)行業(yè)的新氣象。

逆光前行，要無所懼向前行，更應(yīng)心有所持，懷抱希望，以執(zhí)著迎風(fēng)奔跑，無論是誰，都將前途無量。