【門窗幕墻網(wǎng)】研究機構(gòu)惠譽表示，由于今年的絕對產(chǎn)量仍高于消費量，全球原鋁市場將在很大程度上繼續(xù)處于供應(yīng)過剩狀態(tài)，但過剩可能從2021年開始收窄。

這種情況將一直持續(xù)到2024年，然后從2025年開始再次擴大。

惠譽預(yù)計，從2025年起，市場供過于求的情況將再次擴大，主要國家的建筑業(yè)增長，以及人們?nèi)找嬲J(rèn)識到鋁是汽車行業(yè)鋼鐵的輕量化替代品，將使需求受益。

惠譽進一步解釋說，未來幾年全球鋁產(chǎn)量將繼續(xù)上升，因為價格上漲刺激生產(chǎn)商增加產(chǎn)量。

該機構(gòu)預(yù)計，近期內(nèi)，隨著鋁價從Covid-19期間的暴跌中緩慢復(fù)蘇，鋁產(chǎn)量將在2021年較上年同期增長2%，而2020年為2.7%。Covid-19導(dǎo)致鋁生產(chǎn)商減產(chǎn)。

受亞洲需求穩(wěn)步增長以及鋁在汽車和航空航天等行業(yè)應(yīng)用日益增多的推動，未來幾年全球鋁需求將保持穩(wěn)定。

不過，隨著中國經(jīng)濟增長，以及由此帶來的汽車和基礎(chǔ)設(shè)施對金屬的需求下降，全球需求增長將比前幾年逐漸放緩。

我們預(yù)測，全球鋁消費量將從2021年的6420萬噸增加到2029年的7840萬噸，平均每年增長2.6%。

該機構(gòu)表示：“我們預(yù)計，2021年以后消費需求將同比增長3.3%，而2020年的同比降幅為1.2%。”

由于美國是全球最大的鋁進口國，美國的保護主義政策越來越有可能擾亂全球鋁貿(mào)易流動。由于持續(xù)的政策不確定性，惠譽將這些發(fā)展視為下行風(fēng)險，而非核心觀點。

未來幾年，中國鋁產(chǎn)量增長將放緩，原因是政府的整合努力和更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，將導(dǎo)致成本更高、效率更低的產(chǎn)能下線。

不過，這不會導(dǎo)致未來幾年絕對產(chǎn)量的完全下降，中國仍將是全球鋁生產(chǎn)的推動力量。

與此同時，俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司在Taishet的冶煉廠明年將恢復(fù)鋁生產(chǎn)，這將使俄羅斯的鋁生產(chǎn)受益，該公司此前由于Covid-19的影響而推遲了投產(chǎn)。

惠譽預(yù)測，2021年俄羅斯鋁產(chǎn)量平均將同比增長2%，低于今年的2.3%。

與此同時，惠譽預(yù)計，隨著房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加，中國的鋁消費將在2021年反彈至同比增長1.5%，但隨著中國經(jīng)濟增長在未來幾年失去動力，鋁消費可能會放緩。

該機構(gòu)預(yù)計，到2029年，中國的鋁總消費量將從2021年的3600萬噸增至3980萬噸。

與此同時，隨著汽車制造業(yè)從2020年5%的萎縮中復(fù)蘇，美國鋁消費可能在2021年同比增長1.2%。

惠譽表示，未來數(shù)年，印度將成為鋁消費的突出增長市場，因為該國龐大的基礎(chǔ)設(shè)施赤字，以及政府推動建筑業(yè)投資，支撐了印度建筑業(yè)的長期增長前景。

該機構(gòu)預(yù)計，到2029年，印度的鋁消費量將從2021年的270萬噸增加到870萬噸。

汽車和航空行業(yè)將越來越多地支持關(guān)鍵市場的鋁需求，因為鋁是鋼鐵的一種輕質(zhì)(因此更環(huán)保)替代品。

過去幾年，汽車或飛機制造商與鋁生產(chǎn)商之間的幾筆交易突顯了這一趨勢，例如Arconic在2017年與豐田達成的多年供應(yīng)協(xié)議。

在美國、歐盟和日本等監(jiān)管更嚴(yán)格的汽車市場，鋁行業(yè)的整合將會上升，盡管發(fā)展中市場也將呈現(xiàn)增長機會。

此外，亞洲和歐洲部分市場加速轉(zhuǎn)向電動汽車，將增加鋁消費的上行潛力，因為汽車制造商將鋁用于結(jié)構(gòu)件和電池。