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2006年及2018年北美擠壓鋁材消費市場（%）

據(jù)美國鋁業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年北美（美國和加拿大)擠壓鋁材的發(fā)貨量250萬噸，比歷史上最高年份2006年243萬噸上升3%；在其國內(nèi)凈消費量為256萬噸（含進口），比2017年上升5%，比2006年略上升，也是20多年來最低的年份。

2006年是北美擠壓鋁材消費最高的年份，達243萬噸，而后一路下滑，2009年降到谷底，以后又一路爬坡，直到2018年達250萬噸（筆者認為尚未爬到頂點，還會再攀新高）。需求量的上升受益于交通業(yè)的拉動，特別是工業(yè)用量的節(jié)節(jié)上升，建筑與結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)雖然仍是擠壓鋁材的用戶，但是占比卻在下降。擠壓鋁材的新應(yīng)用領(lǐng)域是電器電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等等。（2006年后及2018年，北美擠壓鋁材市場的分配見表。）由表中的數(shù)據(jù)可看出，在北美2006年與2018年擠壓鋁材的總消費量幾乎相等，但是結(jié)構(gòu)卻有較大變化，建筑結(jié)構(gòu)、機器裝備產(chǎn)業(yè)的相對量在下降，而交通運輸業(yè)、電子電器業(yè)的用量則在穩(wěn)定上升。在美國，擠壓行業(yè)是鋁工業(yè)中的部門，工作人員約占鋁工業(yè)總?cè)藬?shù)的30%。

市場

與2006年的市場相比，2018年各市場的用量均有所增強，不過增量不一，有多有少，建筑結(jié)構(gòu)部門是的市場；其次是交通運輸產(chǎn)業(yè)，2018年的消費量比2006年上升了16%；其他的部門依次是耐用消費品、電子電器、機器裝備、其他、出口。

2018年，建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)品擠壓鋁材用量96萬噸，其中幕墻、儲窗正面（Store-front）、進入通道（entrance）占31.6%、門窗占34.5%，其他用擠壓鋁材的部門是：橋梁、街道、高速公路、軌道線路（railing）、車站遮陽篷（awning）、大篷（canopies）、天窗（sanroom）、支撐系統(tǒng)（supportsystem）、灑水設(shè)施（shower）等。

2018年發(fā)往交通運輸業(yè)的擠壓鋁材83萬噸，其中乘人車（auto）與輕型卡車占31.8%，掛車（trailer）及半掛車的用量占22.5%。乘人車及輕型卡車是擠壓鋁材的主要用戶，2018年用量比2006年上升72%，其他的主要用戶是：卡車與公交車、旅行掛車、休閑車、軍車、航空（aircraft）及航天器（aerospace）。

用擠壓鋁材多的部門：耐用消費品、電器電子產(chǎn)業(yè)、機器裝備行業(yè)與出口。耐用消費品產(chǎn)業(yè)包括：空調(diào)器、用具（appliance）、家具、外置電機（outboardmotor）、游艇與體育器材。次要市場：動力傳輸與分配系統(tǒng)、太陽能及可再生能源裝置、母線、梯、安裝架（scaffolding）等。

擠壓機利用率

擠壓機利用率也可以稱為開工率。2018年年末，美國與加拿大在產(chǎn)的鋁材擠壓機496臺，比2016年12月末的485臺多11臺，它們的平均開工率為77%，比2017年約高3個百分點，比2006年的平均開工率低4個百分點。2018年北美小擠壓機（圓錠直徑≤178mm）的開工率還不到50%，可是大擠壓機（用的圓錠直徑≥305mm）的開工率卻大于90%。

圓錠供應(yīng)與需求

2018年，美國鋁擠壓工業(yè)對圓錠的需求達到創(chuàng)紀(jì)錄（ali-time)的水平，為347萬噸，其國內(nèi)企業(yè)用再生鋁生產(chǎn)的為223萬噸，也達到歷史新高，用原鋁及重熔用錠生產(chǎn)的圓錠為54萬噸，進口的圓錠69萬噸，出口到美國與加拿大以外國家的圓錠為37萬噸。2018年美國擠壓工業(yè)用的圓錠中，用再生鋁生產(chǎn)的占63.7%，這著實較為少見，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益與社會效益。

2018年，北美鋁擠壓工業(yè)用了351萬噸圓錠，生產(chǎn)擠壓材250萬噸，成材率71.31%，如果加上熔煉—鑄造時的燒損，成材率也就70%。

2010年是美國與加拿大進口擠壓材最多的一年，為22萬噸。主要來自5個國家：墨西哥、越南、馬來西亞、印度尼西亞、中國。

結(jié)束語

本文介紹了北美（美國和加拿大）鋁擠壓工業(yè)的概況，對我們來說還是有一定的參考價值，筆者認為，有三點值得關(guān)注：

一是由于全世界汽車工業(yè)的升級轉(zhuǎn)型速度加快，新能源汽車與電動車產(chǎn)量在今后20年內(nèi)會以兩位數(shù)字的增速上升，需要用一些擠壓鋁材，估計2035年以前高檔汽車擠壓材的復(fù)合年增長率可達12%。

二是如果認為可行，可建立一些或大或小的汽車擠壓材專業(yè)廠，建設(shè)這樣的企業(yè)最好與汽車廠合作，產(chǎn)品定點供應(yīng)。中國已經(jīng)有了一大批這樣的企業(yè)。如果低壓鑄造車輪廠、鍛造車輪廠、活塞廠，它們都不是擠壓廠，但擠壓廠也有一些，如北京就有好幾個，有一個廠用一臺16MN擠壓機專業(yè)生產(chǎn)汽車左右側(cè)窗框裝飾件，經(jīng)過電鍍，白白的，光亮如鏡；還有一個廠有一臺50MN擠壓機，生產(chǎn)大的擠壓材，并深加工成零件。

三是2018年在北美用的擠壓用圓錠中，再生錠坯占63.7%，這一點很值得借鑒。在中國擠壓用的錠坯中，估計再生錠坯比例不會超過25%，同時，不是現(xiàn)代化專業(yè)化鑄造廠生產(chǎn)的，都是一些小擠壓廠自產(chǎn)自用，合金成分得不到保證，循環(huán)鏈被打破，對資源是一種浪費，值得注意。也有個別大的如山東鄒平創(chuàng)新集團，但是企業(yè)用的主要原料不是舊廢料，而是原鋁。