酒店式公寓和寫字樓都屬于商業地產，一直被冠以“去化老大難”等問題的商業地產，面臨著巨大的困境，亟需進行供給側結構性調整。
有關統計顯示，目前杭州商業地產面積是2581萬平方米，在售面積約570萬平方米，即將要上市的數據，達到了1998萬平方米，如果按照每個月13萬平方米銷量，要16年才能去化。
近日在杭州舉辦的“2016浙江商業地產創變峰會”上，業內專家分析原因：
一、城市設計過度依賴商業地產拉動城市投資建設，使大量商業地產項目規劃無序，盲目發展；二、開發商在住宅失去投機炒房的條件后，盲目轉向商業地產；三、商業地產同質化、個性化、差異化發展不夠。經營模式老化，特別是電商沖擊下面，利潤和租金不斷下降，加上歷史遺留項目的疊加效應，使商業地產陷入開發與歇業的惡性循環；四、商業地產與互聯網的探索發展無實質性突破。
商業地產何去何從？
新城控股集團有限公司高級副總裁歐陽捷指出，當前全國商業地產待售面積約1.5億平方米，全部去化需要19個月；而在建面積相當于近9年的銷售面積；去年新開工面積相當于銷售面積的2.44倍。“如果要去庫存，就必須把新開工面積減下來，把土地供應面積減下來”，他建議，更需要控制未來商業用地。
采訪中，業內人士認為，當前的商業地產庫存產品結構中，傳統落后的產品供給過剩，能夠為消費者提供有效需求的供給反而不足。“傳統商業正在退化，它的服務功能被電商或者其他新商業模式取代和戰勝，”商業地產必須重新找到它的市場定位。
藍城集團執行總裁傅林江說，“交投綠城明珠國際體量很大，又位于商業庫存積壓嚴重的錢江新城，當時大家都認為這個寫字樓肯定不好賣。可現在來看，這個寫字樓肯定會賣得很好。”據透露，近期有一家大型金融企業一下子買走了5.7萬平方米體量。“我們的銷售策略是整棟賣，主要做超前設計和差異化的配置。比如我們這棟樓最大的特點是打造了一個金庫，大型金融企業一眼就喜歡了。”
采訪中，傅林江從自身經驗談起如何去化庫存走銷量，“我們在寫字樓設計的時候，已經把未來的充電樁系統留好。我們預判未來五年以內，電動新能源汽車將會逐步替代我們現有的燃油汽車。如果地下車庫里面沒有充電樁系統的話，你的銷量會出問題。也就是說，在設計的時候一定要有前瞻性，必須以人為本，充分考慮到客戶的需求。現在的互聯網思維、用戶思維，用戶第一，把客戶的需求放在前面，銷售一定沒問題。”
記者隨后約訪了部分商業地產專家。他們坦言，移動互聯網、云計算、大數據、虛擬現實將在商業地產產業鏈中大行其道。傳統寫字樓和Mall必須轉型，mall要從shopping變成living。
