工信部：鋼鐵產能已嚴重過剩 "鋼鐵產能其實兩年前已經嚴重過剩。"四川鋼材流通協會會長李健表示，遏制鋼鐵行業的產能早已是老話題。 四川省經委昨日在官方網站刊登了工信部《關于遏制鋼鐵行業產量過快增長的緊急通報》，數據表明2008年我國粗鋼生產能力已超過6億噸，產量5億噸。綜合考慮刺激內需政策作用和鋼材間接出口減少的影響，預計2009年產量只需保持4.7億噸，但目前行業實際產能與國內消費和出口的實際需求相比過剩25%-30%。 李健表示，許多高耗能的中小鋼廠卻只顧追逐利潤，還在大行其道的擴大產能，殊不知正是這些盲目擴產將進一步導致產能嚴重過剩，加劇市場供求關系。 粗鋼產量過剩小鋼企減產無期 "一季度中國粗鋼產量出現過剩局面，建議對中小鋼企產量控制采取措施。"中鋼協常務副秘書長羅冰生昨日在京召開的協會2009年第二次行業信息發布會上表示。 目前國內外鋼鐵需求明顯疲軟，進入今年以來鋼鐵業號稱在減產，一季度全國粗鋼產量仍達1.27億噸，同比增長1.39%，限產并未奏效。 接受記者采訪的數位業內人士均表示，羅冰生的說法只是"建議"，中鋼協管不到中小民營鋼企，要淘汰落后產能，還是要靠兼并。 記者從中鋼協方面獲悉，包括寶鋼、武鋼在內的72家中鋼協會員企業3月都已減產，會員企業日產鋼量從114萬降到111萬噸。但主要為中小鋼企的非會員企業日產鋼量卻從29萬噸上升到34萬噸。 一位大型國有鋼企負責人昨日在五礦集團與英國《金屬報導》舉辦的"第七屆遠東鋼鐵論壇"期間對早報記者坦言，"現在已經不是先進產能淘汰落后產能的問題了，我們的自有礦大約占了需求的60%，在去年的優勢現在已經成為負擔，但是我們不能停產。" 數位業內人士均表示，"現在是落后淘汰先進，這樣無法實現淘汰落后產能。" 限產令或止住鋼鐵業"回暖"腳步 經歷了長時間的低迷之后，近一段時間，鋼鐵業出現了回暖的態勢。不過，這種態勢形成的繁榮再次刺激了行業中過度生產現象的再升溫。為此，工信部近日重拳出擊，下發限產令規范鋼鐵行業市場。 12日，期待了三個月后，涉及鋼鐵業振興的《裝備制造業調整和振興規劃實施細則》終于正式出臺。這其中，調整鋼鐵行業產能過剩的問題被列在重要位置。 該細則的出臺之際，正值鋼鐵行業"回暖"之時。4月以來，國內鋼價正緩步抬升，而這個"回暖"，正好刺激了特別是中小鋼廠的快速增產。各中小鋼廠快速增產，利用低成本優勢搶占了大型鋼廠的市場，行業中一直在控制著的產能過剩問題再次突出出來。 針對這一問題，工信部出臺了號稱"史上首次"緊急通報 《關于遏制鋼鐵行業產量過快增長的緊急通報》。工信部在《通報》中判斷，當前鋼鐵行業產能已嚴重過剩，"2009年產量只需保持47億噸就能保持供需平衡，產能與國內消費和出口的實際需求相比過剩約25%-30%"。于是，《通報》要求各地工業主管部門要責令列入淘汰類的落后煉鐵、煉鋼、軋鋼生產線停止生產，已經停產的嚴禁死灰復燃；對落后鋼鐵企業、不顧市場需求盲目擴大生產的鋼鐵企業，要商請當地商業銀行減少或停止貸款。 業內人士表示，本次"限產令"可謂空前嚴格，具體效果還需一段時日才可顯示。不管怎么樣，從限產令中，我們可以看到國家對于鋼鐵產業調整的堅決態度。鋼鐵行業產能過剩的調整，已經不可逆轉了。