從商檢、清關到倉儲，不少自貿區已一路開出綠燈，助推跨境電商揚帆遠行。對國內消費者而言，在跨境電商平臺上，用更合理價格買到更放心海外商品的“消費時代”已正式開啟。
        今年的618電商大戰，更像是一次跨境電商的大戰。相比去年雙11，今年年中交出的這份成績單更驕人。除了財大氣粗的平臺實力，進一步開放的政策也對整個跨境電商行業高速發展產生實際利好。據《IT時報》記者了解，從商檢、清關到倉儲，不少自貿區已一路開出綠燈，助推跨境電商揚帆遠行。對國內消費者而言，在跨境電商平臺上，用更合理價格買到更放心海外商品的“消費時代”已正式開啟。
         跨境商品價格比產地更便宜
        今年，跨境電商在不同垂直領域出現了一批新晉“黑馬”軍團，他們以更低的價格、更快的物流、“可溯源”的產業鏈，殺入跨境電商競爭亂局，受到業內外的關注。
         一款日本進口的“蒸汽眼罩”，請朋友從日本免稅店帶入國內，售價在80元到90元不等，但在類似“考拉”，或者“跨境通”電商平臺上的售價平均在50元上下，這個價格甚至比在日本當地購買更低;一款德國品牌的嬰兒奶粉，在“母嬰之家”網站上的售價比德國本地超市的銷售價格高出10%-20%，但比起自己“海淘”回來的價格，則要便宜20%左右，前者還不用擔心會否被海關隨機抽稅，物流時間也從一個月縮短到一周;一批被冠以高價高品質的海外進口水果，在6月也經歷了一次價格“大跳水”，在“天天果園”網站上，墨西哥牛油果、澳洲鮮橙的價格在端午節前后悄然下調20%-30%，甚至比當地直接購買的價格更低。
        不同以往的是，這一批低價軍團均是“正規軍”。據了解，包括“考拉”“母嬰之家”“天天果園”等一批跨境電商大軍都已在杭州、上海等地自貿區“試驗田”落戶，低價背后有著來自官方認證以及“源頭可溯”的品質保證。
        對于這一類跨境電商，市場表現出了極大的熱情。“天天果園”在6月17日上線的幾百份“低價”嘗鮮海外鮮果不到幾天時間全部售罄。而“考拉”平臺在6月18日當天，超過10%的爆款產品出現脫銷，來自網易考拉團隊的相關數據顯示，通過此前一月兩次的促銷，平臺銷售已實現運營數據的幾何倍數增長，“年中大促”期間銷售數據更是達到頂峰。而跨境電商的老兵“洋碼頭”在6月16日前后同樣刷新銷售新紀錄，促銷活動在6月16日凌晨上線一小時后，訂單量就超過10萬單，16日當天的整體交易額超過1.8億。
        在此之前，不明朗的政策、高昂的物流成本，以及真假混雜的無序市場一直阻礙著跨境電商的發展。而從去年開始，政府悄然打開的大門，正在加速跨境電商新格局的形成。
        自貿區拉低商品進口20%成本
        “20%-30%的降幅全部來自綜合稅率的下調，以及物流成本的下降。”天天果園聯合創始人趙國璋如此解釋他們今年618前后“大幅”降價的原因。
        6月17日，上海洋山保稅港區洋山進境水果指定口岸(簡稱洋山口岸)正式投入運營，作為國內首家自貿區內進境水果口岸，平臺對水果進口的清關流程進行了改革。而天天果園作為首批試點網站，已經嘗試了墨西哥牛油果、澳洲櫻桃、美國甜橙、泰國椰青，來自不同國家進口水果的清關流程。
        “原先進口水果的清關流程是，先報關再商檢，整柜集裝箱一起報關，一起商檢，一套流程走下來，至少需要48-72小時。新的流程是將整柜水果統一檢驗檢疫，然后再根據訂單分裝成小包裝分批次入境，提高了訂單的流轉效率。進境水果從靠泊洋山碼頭到查驗后放行，全程僅需6小時。”據趙國璋介紹，由于清關時間縮短，冷鏈保鮮等各項成本每車平均下降500元。
        此外，進入自貿區的跨境生鮮電商還可享受關稅和增值稅的減免。趙國璋為《IT時報》記者算了一筆帳，“原來以一般貿易入境，美國柑橘需要繳納11%的進口關稅加13%的增值稅，總的綜合稅率在25%左右;墨西哥產牛油果的進口關稅較高，要達到20%，再加上增值稅13%，綜合稅率就要達到40%，還要加上特殊冷鏈保鮮技術，這些都推高了國內進口水果的價格。”但進入自貿區后，進口水果可統一享受10%的行郵稅，其中低于500元的單件商品可免征行郵稅，直接成本下降了20%-30%。據了解，目前，洋山口岸對于進口生鮮水果的品類沒有明確限制。
        垂直跨境電商母嬰之家，則在今年4月選擇入駐中國(杭州)跨境電商綜合試驗區(簡稱，杭州綜合試驗區)，成為其首批試點企業。與上海自貿區改革清關流程不同，在杭州保稅區內，引入了全自動流程的倉儲物流，以此來縮短入境商品的清關和發貨時間。對于原先一直走一般貿易通關的母嬰之家而言，在物流上已經享受到了實實在在的利好。
        “原來一般物流走海關需要各種證書，辦一單業務就要做一次申報，甚至需要1-2周時間。現在只要進行一次備案，就能多次申報。” “母嬰之家”網站跨境管理的相關負責人營女士說，他們采取海外批量集采的模式，把海外商品批量運輸到國內保稅區倉庫。只要用戶通過網站下單，商品即可從保稅區倉庫清關發貨，他們的物流速度最快在3天內就能發往江浙滬，這比過去1-2周到貨的效率有明顯提升。
        海淘過程中，時常發生奶粉被調包、以次充好的現象。目前，杭州綜合試驗區，通過自動保稅倉系統技術，聯合開發海外商品二維碼溯源系統，對問題奶粉進行溯源，一旦遇到國外商品發生質量事故，可追溯召回已售出的商品。
         “傳統的一般貿易進口，需要提前把每個商品的配方、成分與國家規則一一對應，自貿區模式可以提前申報，先提交小批量送檢至國家實驗室，搶先備案，工作順序更快。”在亞馬遜中國副總裁牛英華看來，目前，亞馬遜中國也在與中國幾個自貿區合作，整個流程都在縮減，有助于推進跨境電商的發展。
         政策利好，強者恒強
         今年6月，國務院辦公廳發布《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，提出了優化海關監管措施、完善檢驗檢疫監管政策措施、明確規范進出口稅收政策、完善電子商務支付結算管理、提供財政金融支持等五方面的支持措施。
        這被視為是對跨境電商行業進入高速發展的直接利好。由此，吸引了一批跨境電商的涌入廝殺。
        今年1月剛加入跨境電商行業的網易自營B2C平臺“考拉海購”相關負責人坦言，他們就是沖著政策來的，“網易進軍跨境電商與國家持續出臺相關扶持政策有較大關系。我們的前期籌備從2014年就已經開始了， 看到國家對跨境電商出臺一系列扶持政策出臺之后，確認目前的確是網易進入實體電商的黃金時間點。”
        對于跨境電商未來的競爭趨勢，在網易看來，政府出臺的利好政策只會助推“強者恒強”，“跨境電商的比拼也是全方位的。因為是新興領域，目前在海淘消費者的腦海里面還沒有一個清晰的認知，買進口商品、高性價比的上哪家去?這就是所有跨境電商的機會。”目前擁有更多資源的企業已經紛紛進入這一市場，靠融資生存的小企業恐怕將難再有優勢。
        “目前，國內跨境電商的競爭依然處于初期，主要集中在母嬰、護膚等同質化的垂直領域，這些商品的確可以享受政策帶來的紅利，但隨著競爭的加劇，跨境電商引入海外商品將更加多元化，依靠的絕不僅僅是低價。即便行郵稅相對較低，但對于某些商品而言，電商平臺并沒有太多的優惠。以高端葡萄酒為例，一般貿易入境需要繳納增值稅17%，進口關稅50%，如果走電商渠道，行郵稅也要高達50%。” 亞馬遜中國副總裁牛英華認為，政策利好在初期會推動一批中小企業的發展，但長期看，做大不易。
        網購面前世界是平的
        政府連續出臺的一系列鼓勵跨境電商發展、鼓勵中國電商企業到海外建倉的利好政策，更深層的意義或許在于提升中國企業在全球經濟中的地位。
        “吸引全球賣家品牌商，圍繞中國市場下功夫，直接提高中國在全球化格局中的議價權、話語權。”洋碼頭CEO曾碧波認為，在全球化市場體系中，可通過中國消費者的消費力來提升全球市場地位，因此誰能掌握更多元品牌的供應鏈，掌握更多主導權，誰就更容易勝出。在這一點上，跨境電商沒有增值環節和流通環節，具有一般進口貿易所沒有的優勢，而一般貿易則很容易因鏈條過長造成過多的供應鏈成本。
        亞馬遜的最新戰略布局從側面印證了這一說法。6月24日，亞馬遜中國宣布與美國駐華大使館商務處建立戰略合作，將從美國直接引入中小企業進入中國亞馬遜的平臺，面向中國消費者進行銷售，同時承諾，將與美國本土銷售同價。
        亞馬遜之所以與美國駐華大使館商務處合作，是希望通過商務處的名義推薦美國本土品牌的中小企業，“商務處旗下有很多供應商，直采到中國，確保信用。”
        同時，牛英華認為，在面對中國跨境電商市場的激烈競爭時，亞馬遜的戰略是賦予中國消費市場更平等的“話語權”，“亞馬遜中國的優勢在于，長期持續的價格將與美國當地實時同步，中間沒有任何手續。下單后，美國倉庫接到訂單，直接配送。24小時售后也將保證可買可退。”未來，亞馬遜的世界分站將全面打通，有望以統一價格面向消費者。