【門窗幕墻網】據悉，2014年8月1日，《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》將正式施行。對省內門窗企業而言，出臺這樣的方針政策對超載現象加大懲罰力度，在一定程度上導致門窗企業物流成本的增加。正所謂“得物流者得天下”，物流成本增加，門窗企業的生存將會有很大的壓力。針對這一現狀，門窗企業或可大力發展物流聯盟來降低產品成本，從而在激烈的市場競爭中贏得更大的利潤空間。

物流成為制約企業發展的重要因素

近年來，隨著互聯網時代的發展和科學技術的進步，很多門窗企業開始試水網絡銷售。這種改變傳統銷售模式的方法對已經經歷過白熱化發展階段，而今逐漸趨向緩和的門窗行業來說無疑是為其帶來了“第二春”。但是就當很多門窗電商熱潮大張旗鼓的進行時，物流硬傷成為門窗企業發展的攔路虎，也成為門窗企業亟待解決的問題。

物流成發展新商機門窗業掘金新市場

對門窗企業而言，物流問題增加企業產品成本。一方面，眾所周知，門窗產品在物流行業中屬于大件產品，而物流產生的費用是直接和產品的重量掛鉤的。門窗產品的銷售不是單一銷售，如果消費者選購了某一家的產品，必定是整個房間的統一訂購，所以物流費用對企業來說是一筆不小的開支;另一方面，地門窗產品是需要有品質保障的，送到消費者手中的時候必須是完好無損的。而門窗產品本身在運途中易損壞，貨物到達以后，運送上樓，安裝都需要企業承擔一定的保險金和費用。這對處于激烈競爭市場中的門窗企業來說無疑又加大了成本，而成本的增加會使得企業陷入更大的壓力中。

對門窗消費者而言，物流中出現的各種問題在一定程度上影響門窗企業的整體服務質量，降低企業在消費者心中地位。在針對門窗行業物流產生的問題調查中，我們發現，有21.2%的消費者反映門窗產品出現劃痕和損傷，26.9%的消費者反映物流方送貨時間有延誤，針對送貨時間問題，消費者對于門窗物流的滿意度只有15%。

從這組數據中我們可以看出，物流問題在門窗消費者的購買過程中起到一定的阻礙作用。隨著人們生活品質的提高，消費者們除了對產品質量有要求以外，對產品的服務質量同樣高度關注。門窗企業產品質量再高，在物流方面給消費者帶來不好的印象同樣不利于企業的長遠發展，而物流問題也會直接降低消費者對門窗企業的整體服務質量的認同度。

門窗企業可發展物流聯盟扭轉逆局

物流聯盟在當下的門窗企業中并未形成一種整體性概念。物流聯盟是制造業、銷售企業、物流企業基于正式的相互協議而建立的一種物流合作關系。物流聯盟是為了達到比單獨從事物流活動取得更好的效果，在企業間形成了相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系，在物流方面通過契約形成優勢互補的聯盟組織。

門窗企業在激烈的行業競爭中為了使企業獲得更大的利潤空間就可以進行物流聯盟。但是物流聯盟并不是簡單的門窗企業和物流公司的合作關系，企業在選擇物流方的時候要注意以下兩個方面：一方面，門窗企業在選擇物流聯盟的伙伴時，要注意物流服務提供商的種類。當下隨著物流行業的發展，物流公司已經不再是單純的幫助企業運送產品，他們在自己的服務范圍大小和物流運送主要方向上都有自己的企業標準，這也決定了物流企業的類型。

因此門窗企業在選擇上就要對物流企業進行市場定位，選擇與自己的企業切合度高的伙伴;另一方面，要清楚物流合作商的經營策略。物流方的經營策略指的是包括基本的運輸功能在內的經營管理、配送、流通加工、信息、企劃和戰略等。門窗企業對物流提供商經驗策略的了解能夠有效地幫助企業了解門窗產品在運輸過程中可能會產生的問題，從而使門窗企業能夠有效地規避這些問題。

物流聯盟是門窗企業和經銷商以及物流提供商之間達成的一種共通利益關系的有效發展模式。通過合作，門窗企業能夠在物流方得到更低的運輸費用，而物流提供商通過與門窗企業長期契約合作也能保證公司的正常收入;在門窗企業和物流提供商市場定位相通的前提下，門窗制造商可以為物流公司提供更多的門窗經銷商客戶，而物流公司也能夠在運輸過程中規避門窗產品損壞和時間延誤的問題。

總而言之，在門窗市場競爭白熱化的今天，門窗企業想要在門窗產品“漲”聲不斷的境況中獲取更大的利潤空間，就要善于調動相關產業的產業鏈，進行資源整合和長期合作，這樣“共贏”的方式，不僅對企業自身是一劑良藥，對整個門窗行業來說，也是競爭市場上的一抹陽光!