產(chǎn)能繼續(xù)擴大，出口萎縮 對于靠賺取"中間差"而生存的鋼鐵貿(mào)易商來說，最擔心的莫過于鋼鐵供過于求。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會專家董志洪介紹，從1996年起，中國鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)10多年穩(wěn)居世界第一。過去5年，全國各地有不少鋼鐵項目上馬，今后幾年，這些產(chǎn)能將逐步釋放出來。據(jù)估計，中國目前的鋼鐵產(chǎn)能已達到5.6億噸，年內(nèi)還將繼續(xù)擴大。 出口卻在萎縮。全球最大的獨立鋼鐵交易商杜弗克認為，2009年全球鋼鐵需求可能下降10％。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟最近發(fā)布報告預測，歐盟今年鋼鐵進口將下降11％。不過，也有不少國際機構預測今年全球鋼鐵需求量將以2％ 3％的小幅微漲，但以出口消化我國的過剩鋼鐵產(chǎn)能，在全球經(jīng)濟不景氣的情況下，并不容易。去年我國鋼鐵出口近6000萬噸，今年要保這一數(shù)字，很難。 國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長陳東琪指出，今年全球鋼鐵貿(mào)易保護主義愈演愈烈，鋼鐵出口也將越來越難。春節(jié)前土耳其、印度和歐盟分別提高了鋼鐵進口關稅，并征收反傾銷稅；春節(jié)后，美國通過了部分建設項目必須使用美國產(chǎn)鋼鐵的刺激條款；隨之澳大利亞也要求使用本國鋼鐵產(chǎn)品的呼聲漸起。產(chǎn)能過剩加上出口前景不妙，我國今年鋼鐵生產(chǎn)仍遇寒流。 內(nèi)需有望增加，鋼價回升 寒流中畢竟有春意。鋼鐵貿(mào)易商們眼下最關心的是國家4萬億投資究竟能拉動多少鋼鐵內(nèi)需。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會預測，國家4萬億投資將新增鋼鐵內(nèi)需1億噸。國際機構的預測也頗樂觀。不少機構認為，如果2009年中國GDP增幅在8％左右，全國鋼鐵需求量將小于去年，但增幅若達9％，鋼鐵需求量則將超過去年，達到5.25億噸。目前，國際貨幣基金組織將中國2009年GDP增幅預測設定在8.7％，董志洪說："鋼鐵內(nèi)需比去年增加有希望。" 陳東琪介紹，國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院預測的今年6大熱門行業(yè)中，居前三位的鐵路交通等基礎設施建設、航空航天、汽車等行業(yè)，都是用鋼量非常大的行業(yè)，它們的發(fā)展將極大帶動國內(nèi)鋼鐵消費。從今年1月份開始，國內(nèi)鋼鐵價格已止跌回升。近期寶鋼、武鋼等鋼廠紛紛上調(diào)了3月份的鋼鐵出廠價格。專家甚至認為，鋼鐵價格今年可能會持續(xù)上漲，有資金實力的鋼鐵貿(mào)易商似應有點兒超前眼光。 記者在無錫了解到，當?shù)刈龅帽容^好的幾家企業(yè)，即使去年下半年鋼鐵價格暴跌時依然能賺錢，這些企業(yè)無一例外是業(yè)務做得比較"專"。一個專營造船所需鋼鐵的企業(yè)主介紹，他從前年開始專跑江蘇一些縣市的造船、修船企業(yè)，雖說一家企業(yè)的用鋼量并不大，但十幾家企業(yè)加起來，就不小了。眼下，這個企業(yè)主趁著生意少，開始到浙江縣市的造船基地建銷售點，擴大銷售網(wǎng)絡。