昨日，海關統計顯示，1月份我國鋼材進出口雙雙下降，其中出口鋼材191萬噸，同比下降53.8%25，環比下降39.7%25。這也是從2006年3月以來國內鋼材出口 的新低。業內人士預測，有關部可能因此重新考慮調整鋼材出口關稅稅率。 根據記者調查，目前國內主要鋼鐵企業一季度的出口訂單都不甚理想。寶鋼 一季度出口訂單基本正常，今年計劃出口270萬噸，與去年持平；河北鋼鐵 集團目前出口量不大；鞍鋼今年出口安排126萬噸，同比下降近五成。"現在出口競爭激烈，拿不到訂單，即使拿到也是低價訂單，接了就得賠本。烏克蘭等中亞市場不行，印度市場競爭也很激烈，所以現在賠本的訂單公司一律不接。"馬鋼人士說。此外，包鋼今年計劃出口100萬噸，但1月份合同并不理想。 現在國外市場萎縮得很厲害，包括日本主要鋼廠以及全球鋼鐵老大安賽樂米塔爾減產都在30%25左右，中國鋼材出口肯定將大幅下滑。即使國內外市場回暖，但國內鋼材價格 與國際相比已無優勢，部分品種價格甚至高于國際市場，這需要政府調整關稅稅率，以穩定鋼材的出口形勢。 1月份國務院通過的鋼鐵產業調整和振興規劃中專門提出，"要統籌國內外兩個市場。落實擴大內需措施，拉動國內鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩定國際市場份額。" 中國鋼鐵工業協會負責人表示，出口在200萬噸以下相對中國5億-6億噸產能來說，實在太少了，而相比其他>其他>其他行業，目前鋼材的關稅政策可以說是最嚴厲的，相當一部分產品要加征關稅。"一月份的數據給出一個信號，即目前的政策達不到促進鋼鐵業回暖的目的，希望有關部門在出口關稅上做出進一步調整。"
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