最新統計數據出臺，1月我國鋼材進出口量同比出現大幅下降，環比也都出現明顯的下降，這是否預示是我國鋼材實際進出口情況再度出現了惡化，出口資源繼續回流沖擊國內市場呢？我們來簡單分析一下。 據海關總署最新統計數據顯示，1月我國鋼材進出口雙雙下降，其中出口鋼材191萬噸，同比減少222萬噸，下降53.8%；環比減少126萬噸，下降39.7%。進口鋼材87萬噸，同比減少55萬噸，下降38.7%；環比減少6萬噸，下降6.5%。 鋼材出口量在2008年12月環比出現小幅反彈后再度出現較為明顯的下降，是國際市場需求量繼續大幅下滑，還是有其它因素影響呢，接下來的幾個月我國鋼材出口量究竟將維持在何種水平呢？ 首先我們不得不考慮的因素就是春節假期。我們先來看一組數據，今年1月我國各種商品進出口總值為1418億美元，比去年同期下降29%。其中出口904.5億美元，下降17.5%；進口513.4億美元，下降43.1%。雖然從總值上看，今年1月進出口繼續下降，但剔除春節因素后外貿出口有所增長。今年1月比去年1月少5個工作日，如果剔除工作日的影響，1月的出口值比去年同期增長6.8%。鋼材出口同樣受春節因素影響。2008年春節是在2月出現的，同月我國鋼材出口量也出現了較為明顯的下降。據蘭格鋼鐵信息研究中心監測的數據顯示，2008年2月我國鋼材出口量310.75萬噸，比2008年1月減少102.31萬噸，隨后3月出口量達到了415.02萬噸，比2月增加了104.27萬噸，基本恢復到了當時的正常水平。春節假期的確對1月鋼材出口產生了比較大的影響。如果剔除春節因素影響，1月我國鋼材出口量同比減少128萬噸，同比降低40.18%；環比減少43萬噸，環比降低18.51%。 第二，我們可以從上述的數據分析中看出，即便剔除了春節因素，1月我國鋼材出口仍呈現下降態勢，國際經濟危機導致的鋼鐵需求下降直接影響了鋼材出口量。從近期國際市場表現出來的情況看，國際鋼鐵價格、需求基本未顯現出回暖的跡象，美國通用、克萊斯勒等大型汽車企業仍在苦苦掙扎，鋼鐵需求仍有進一步下滑的可能。歐洲鋼鐵工業聯盟(Eurofer)2月5日發表聲明稱，歐盟鋼鐵市場在2009年將面臨前所未有的下滑。預計歐盟2009年GDP將下降1.9%；用鋼行業的產出將下滑7至8%；全年鋼鐵表觀消費量年比將減少15%；鋼鐵產品進口將下降11%。兩大主要出口目的地鋼鐵需求短期很難出現起色，包括我國最大鋼材出口目的地國家韓國以及東南亞、印度等國家經濟遠未開始復蘇，鋼材需求很難在短時間出現好轉。同時，在各國經濟出現下滑的情況下，為維護本國企業的利益，部分國家重新豎起了貿易壁壘，反傾銷、反補貼有明顯的抬頭跡象，美國擬制的新的經濟刺激方案竟然將使用國產鋼材在做為了重要一項，只是由于遭受了多個國家的反對，未在參議院表決通過，但口頭表決通過了將軟化這條已引發美國貿易伙伴擔憂的條款的修正議案。根據口頭表決通過的修正議案，當不違背美國在各國際協定中的義務時，"購買美國貨"條款可以被使用。這種修正或將使加拿大、墨西哥、歐盟及其他>其他>其他一些美國主要貿易伙伴享有"購買美國貨"條款的"豁免權"。從當前國際市場形勢看，未來幾個月我國鋼材出口仍將繼續面臨巨大的壓力，總量出現明顯增加的可能性基本沒有，單月出口量可能維持在200-300萬噸之間，國內鋼材市場的重新繁榮不能再依賴國際市場，而是要靠國內經濟增長的拉動以及國內鋼鐵企業繼續實施限制產量的策略。